強化配置 試駕2015款大眾CC 2.0T至尊型

　　【太平洋汽車網 原創試駕】提到上一代大眾CC（詢底價|查參配），可能會有朋友說那是大眾品牌車型中最漂亮的。不過即便再美的車型，在發展快速的汽車行業中，推陳出新也是家常便飯。在2013年的上海車展上，新款大眾CC正式亮相在眾人面前。2013款可以算是CC的第一次正式改款，為了更加迎合大眾家族的設計思路，新CC所做出改動都主要集中在新的外觀設計以及內飾的細節布局上。而在今年，大眾CC再次推出2015款車型，2015款車型以增加及強化科技配置為主，外觀及內飾整體尚未作出改變。

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● 外觀：保持不變新增兩款配色

　　2015款車型保持了最后一次改款后的神韻，外觀方面幾乎沒有任何的變化，只是在配色方面增加了流沙金和橡木棕這兩款顏色，整體風格還是我們熟悉的大眾CC。

　　凡事都會經歷推陳出新，曾經那款熟悉的大眾CC已經不適合大眾新的發展戰略，相比老款的CC，2015款CC的外觀變化主要集中在前臉與尾燈，這種家族化的設計使得新CC看起來要更加硬朗，而與老款圓潤的外表相比要顯得多了一分成熟與穩重。

　　CC平滑流暢的側面曲線勾勒出充滿張力的輪廓，毫無疑問這是CC最吸引消費者的地方。值得慶幸的是，在新CC上作為轎跑車的溜背造型沒有做出任何改變。

　　2015款在輪轂設計上也沒有區別，銀黑色搭配的多輻條設計經過了拋光處理，帶來了出色的視覺效果。輪胎采用了米其林PS3系列，尺寸為235/45 R17,其運動性能非常優秀。

● 內飾：強化科技配置武裝到牙齒

　　從內飾整體風格上來看2015款CC沒有大的改變。此時推出2015款的車型明顯只是過渡作用，回到13年上海車展，新款CC的整體推新也就才1年而已。

　　方向盤雖然并沒有變化，但在儀表盤多功能顯示屏上卻有了一定的優化升級，彩屏儀表菜單進行了UE調整，讓用戶體驗效果更好，同時疲勞識別以及汽油加注量的提示也另CC更顯人性化。

　　新款CC在四個車門把手增加了夜間氛圍燈，另外在車門金屬飾條中也鑲嵌了白色氛圍燈帶，并隨示寬燈開關控制，在夜晚可以更顯車輛高端風格。

　　在中控系統上，2015款車型仍然采用了大眾現款次頂級的RNS315機頭，該系統包含了藍牙電話、導航、倒車影像以及多媒體接入功能，整體實用性能還是不錯的，唯一不足仍然是那塊分辨率不高的顯示屏。

　　對于座椅方面，2015款車型保持了老款運動的特點，拍攝車型主副駕駛都帶有座椅通風功能，通過座椅側面是邊上的開啟及調節按鈕進行控制，對于夏季來說皮革座椅不透風的弱點得到了很好的改善。

　　我們再來看看2015款車型的科技配置，頂配車型搭載的ACC自適應系統以及車道保持系統是目前大眾最新的2代產品，ACC雷達監測探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹脂實心。

　　另外從前擋風玻璃上也能看出，2015款車型選用了最新的光感系統以及探測攝像頭，可識別道路狀態以及限速標示，另外更為安全的MDF遠光自動控制系統也是首次使用。

　　除了上述科技配置，疲勞監測以及變道輔助，也就是我們俗稱的超車提醒也在駕駛中起到很關鍵的安全提示作用，可通過儀表中央菜單進行切換使用。

● 動力：延續經典動力配置動靜皆宜

　　動力總成方面，2015款CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款款發動機可供選擇，前兩款發動機使用了EA888 2代機型，目前最先進的3代機尚未使用在大眾CC產品中。

　　在變速箱的選用上，1.8TSI發動機匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發動機則匹配6速濕式自動變速箱。

● 駕駛：熟悉的大眾調校本質沒有變化

　　2015款CC駕駛感覺和其它大眾2.0T車型幾乎無異，轉向力度并沒有受到運動二字而變得偏重，整體力度比較適中，屬于男女通吃那種。

　　油門的敏感度基本和邁騰差不多，屬比較符合城市路況駕駛的車子，D擋模式下稍深踩就能使動力活躍一半，不過好在這是在可控的范圍內，貌似大眾的油門也都是如此。但當換到S擋那就不太一樣了，轉速持續不下，動力涌出不斷。

　　對于CC或者邁騰這種大個子來說，2.0T的高速動力表現與該品牌的小個子相比略有遜色，最大的原因來自車重，雖然重量會在一定程度上影響加速成績，但大眾對于發動機的調校也做到了均衡。高速中在重量的干預下得到了及穩定的行駛狀態，就算在高速下超車或者遇到橫風也會保持不錯的穩定姿態。

　　在這次新CC的改款中，大眾終于把DCC系統引入到了2.0T車型上，這就使得CC的渦輪增壓車型又多增加了一個可玩性，運動的同時又把舒適性兼顧了，何樂而不為呢。而且DCC系統無需停車就可以更改設置，在遇上“挑釁者”時可以瞬間的把自己“武裝”起來。而遇到多減速帶時還可以讓自己的屁股少受點罪。

　　總結：大眾CC改款后，有很多人認為其外觀看起來一點也不運動了，也喪失了老款的那種調調。新款CC為了迎合家族化的設計發展，最美麗的CC也放棄了曾經的叛逆。雖然在外觀上已經隨波大眾，但CC在駕駛方面的東西還在，運動的精髓還在，而2015款車型在科技配置上也有一定發的優化，可以說新CC還是你熟悉那個CC，丟掉外表印象，重新認知大眾CC。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	大眾CC 2015款 1.8TSI DSG 豪華型	大眾CC 2015款 2.0TSI DSG 豪華型	大眾CC 2015款 3.0FSI V6
官方價：	26.88萬	28.38萬	34.28萬
廠商：	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-09	2014-09	2014-09
發動機：	1.8T L4	2.0T L4	3.0L V6
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	200	250
最大扭矩(N·m)：	250	280	310
變速箱：	7擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門4座三廂車
長×寬×高(mm)：	4812×1855×1417	4812×1855×1417	4812×1855×1417
軸距(mm)：	2712	2712	2712
最高車速(km/h)：	215	230	240
官方0-100km/h加速(s)：	8.8	7.9	7.4
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	8	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4812	4812	4812
寬度(mm)：	1855	1855	1855
高度(mm)：	1417	1417	1417
軸距(mm)：	2712	2712	2712
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1540	1550	1630
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	4
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	532	532	532
發動機型號：	EA888	EA888	-
排量(mL)：	1798	1984	2975
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	200	250
最大功率(kW)：	118	147	184
最大功率轉速(rpm)：	5000-6200	5100-6000	6400
最大扭矩(N·m)：	250	280	310
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4500	1700-5000	3500
氣缸排列形式：	直列	直列	V型
氣缸數(個)：	4	4	6
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	9.6	9.6	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	82.5	82.5	-
行程(mm)：	84.1	92.8	-
發動機特有技術：	-	可變相位	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁
排放標準：	國V+OBD	國V+OBD	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數：	7	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛	四連桿獨立懸掛	四連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	235/45 R17	235/45 R17	235/45 R17
后輪胎規格：	235/45 R17	235/45 R17	235/45 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	○	-	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	●	●	●
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	●
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統：	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機交互系統：	-	-	-
內置硬盤：	-	-	●
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	●
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	-
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	10
自動泊車入位：	●	●	●
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	○	-	●
車道偏離預警系統：	○	-	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	○	-	●
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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