【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】本站記者獲悉，作為東風(fēng)Honda的“破局”之作，11月18日登場(chǎng)亮相的全新思鉑睿具備了多重讓人無(wú)法拒絕的魅力。尤其在動(dòng)力總成上的造詣更是堪稱巔峰水準(zhǔn)，以本田卓越科技FUNTEC為依托，全新調(diào)教的Earth Dreams Technology地球夢(mèng)科技系列2.4L 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為全新思鉑睿賦予了更富挑戰(zhàn)力的價(jià)值。
這款代號(hào)為K24V4的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是本田地球夢(mèng)科技系列動(dòng)力總成中的絕對(duì)明星，融入了多項(xiàng)本田最先進(jìn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。早在去年12月份這款凝聚著本田最新智慧的全新發(fā)動(dòng)機(jī)就獲得了2013年度的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的獎(jiǎng)項(xiàng)，也是國(guó)產(chǎn)車型中唯一一款非
渦輪增壓的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱同
級(jí)別的自然吸氣之王。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸設(shè)計(jì)，最為核心的新技術(shù)是采用了本田的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，與上一代相比通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率以及熱效率，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和環(huán)保性能的平衡。在適用了DOHC VTEC及VTC技術(shù)的基礎(chǔ)上，為了實(shí)現(xiàn)高效的燃油噴射，將
噴油嘴設(shè)計(jì)在兩個(gè)進(jìn)
氣門之間，并采用多孔噴油嘴實(shí)現(xiàn)燃油的缸內(nèi)直噴；同時(shí)，噴射形式得到優(yōu)化，具有高滾流的性能，使得油氣可以形成均勻的混合氣，保證汽缸的波動(dòng)最小，進(jìn)而獲得穩(wěn)定的燃燒。
與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不同，全新思鉑睿的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了先進(jìn)的
可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。通過(guò)安裝在
進(jìn)氣歧管上的可變進(jìn)氣道控制電磁閥，控制可變進(jìn)氣空氣道真空單元的真空管路的真空開(kāi)啟與關(guān)閉。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，通過(guò)常規(guī)歧管進(jìn)氣工作；在高轉(zhuǎn)速時(shí)，通過(guò)打開(kāi)控制電磁閥，實(shí)現(xiàn)高速、高流量的進(jìn)氣。
在
壓縮比方面，全新思鉑睿的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是做到了同級(jí)別中的翹楚，高達(dá)11.6:1的壓縮比，使每一滴燃油都能燃燒到極致，爆發(fā)出最強(qiáng)大的能量。此外，從動(dòng)力性能輸出曲線也可以看出，通過(guò)先進(jìn)的直噴技術(shù)等，新一代缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的
最大功率達(dá)到153kW，相比現(xiàn)款實(shí)現(xiàn)了增加3.4%，
最大扭矩達(dá)到247N?m，實(shí)現(xiàn)了增加6%。
而缸內(nèi)直噴技術(shù)的加入則讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)如虎添翼，不僅實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)控制噴油，使混合氣體燃燒更加充分從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，而且降低燃油消耗的目的。即便與大家熟知的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。以同級(jí)別的代表車型
邁騰搭載的2.0L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，全新思鉑睿Si的最大
功率高出其6kW，，至于同樣采用自然吸氣的
君威等車型，在全新思鉑睿面前更是相形見(jiàn)絀。
此外，全新思鉑睿全系配備了IDLE STOP發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停技術(shù)，搭配使用高耐久性電池。該功能可由換擋桿下方的按鈕進(jìn)行開(kāi)閉。降低怠速噪音，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工況油耗僅為7.3 L/100Km，而另一款2.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的工況油耗也僅為6.9 L/100Km，可見(jiàn)“強(qiáng)勁動(dòng)力輸出兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性”的評(píng)價(jià)絕非虛言。
全新思鉑睿缸內(nèi)直噴的超強(qiáng)實(shí)力是不是讓你蠢蠢欲動(dòng)，迫不及待想要一試身手了呢？ 那就發(fā)動(dòng)引擎吧！
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