用一輛車暖心明星家庭座駕英菲尼迪QX60
2015-01-15 10:34:08
作者:tianjin01
當車隊停在白色的蒙古包前時,引來游客的駐足圍觀,以為我們是"爸爸去哪兒"攝制組,造成這種情況是因為我們試駕的車型為英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid--《爸爸去哪兒》中明星家庭的座駕,試駕的地點是8月正在熱播的《爸爸去哪兒》第二季第五站--呼倫貝爾大草原。隨著電視節目的熱播,英菲尼迪的形象已經深入人心,當然有些試駕車上的"爸爸去哪兒"車貼更堅定了游客們追問我們的信心。
事半功倍的信心借著"爸爸去哪兒"的名義,我們開始了在這片美麗草原上的神奇之旅。這里的公路平坦的通向天際線,車跡罕見,是大排量強動力車型的樂園。看著QX60 2.5 Hybrid的配置表,不禁擔憂,一臺排量2.5升的汽油機加一臺電動機,驅動2073千克的七座SUV,動力表現是個大問號。滿洲里,鎮守三國,中蒙俄的商人們把這里建設成一座風格迥異的邊境小城,出城不遠便進入廣袤的草原。
搭載在QX60 2.5 Hybrid上的混合動力系統采用了"并聯式"技術,就是將電動機安置于發動機和CVT變速箱之間,兩套離合器布置于發動機和電機之間,以及CVT變速箱內,結構緊湊、重量輕,并且具有極高的運轉效率。為了更進一步達到節能減排的目的,還使用了電動智能剎車系統,可以把車輛減速或制動時的剩余能力,通過發電機轉化為電能存儲在電池中,供電機使用。
同時還可以通過與四輪碟剎、電動機共同工作產生制動力,從而提升制動表現。全球首創的節能科技ECO Pedal節能踏板,會在燃油經濟性受影響時,通過儀表盤警示燈提醒以及油門踏板回饋力,阻止駕駛者深度加油,擁有5%以上的節油效果。工程師做出的種種努力收效甚佳,在公路上QX60 2.5 Hybrid的表現出色,動力輸出穩健,瞬間對這輛車有了信心。
不得不說的是,一臺15千瓦的電機相比競爭對手的配置來說確實在數據上小了不少,因此在純電力驅動模式下車輛表現平平。但是在油電共同驅動模式下,2.5升機械增壓的汽油發動機最大功率180千瓦加15千瓦的電動機,分別可以提供330牛米和160牛米的峰值扭矩,這樣的動力組合立刻提供了非常不錯的駕乘體驗。
其實作為一款混合動力車型,最重要的是均衡,即在保證動力性能的情況下盡量節省燃油。更大功率的電動機需要更重更多的電池組,車重又會增加,在此很難找到平衡。不如換個角度想,在最耗油的起步、堵車、等待紅燈時,純電動模式提供的動力輸出足以完成任務,另外英菲尼迪將一款大尺寸7座SUV的油耗控制在8.4升/百公里,這個數字也算得上是業界標桿了。感受一下提速,發動機靈敏相應,轉數驟升,電動機也迅速參與工作,整個過程一氣呵成。魚與熊掌不可兼得實在冷酷,但QX60 2.5 Hybrid的動力表現足以暖心。
舒適的明星座駕作為《爸爸去哪兒》的明星專車,一定要在乘坐舒適性方面可圈可點。QX60 2.5 Hybrid采用前麥弗遜式獨立懸架、后輪多連桿式獨立懸掛,且帶有前后穩定桿,擁有出色的穩定性,高剛度和低振動靈敏度的車身結構營造出安靜、舒適的車內環境。電動液壓轉向助力系統(H-EPS)實現了助力隨速變化,具有極強的平順感。"三排七座"布局是QX60 2.5 Hybrid的一大特色,座椅寬大舒適,調節方式靈活多變,直觀上看車內空間可以媲美大型MPV。
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據說在坐滿7人時,后備箱仍可容納4套高爾夫球包,當然我們沒有親自驗證,但將第三、第二排座椅放倒,可分別獲得1277升及2144升的超大容積,儲物能力遠勝于同級別其他車型。全景天窗為座艙內帶來開闊的視野和充足的光線,前排為可平行滑動及傾斜開啟的天窗,后排為固定式大幅玻璃天窗,并帶有電動遮陽簾。
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此外,猶如日本車的一貫風格,車內設有多處儲物盒,方便放置不同物品,第三排座椅后部還設有方便掛鉤,以防零散物品散落;14揚聲器的Bose品牌音響營造出劇場級的聽覺體驗;三區域調溫空調方便實用。各種設置非常貼心。
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給家庭的安全屏障也許它確實大了一點,不過憑借考慮周到的"安全屏障"系統,技術平平的女性用戶也無需擔心。側面碰撞修正系統(BSI)的職責是協助偵測視野盲區內車輛,當發現后面有快車接近時,會通過A柱內側的提示燈閃爍報警,如果駕駛者一意孤行進行并線動作,系統將自動對外側車輪施加輕微制動力,從而糾正車輛行駛路線。那套倒車碰撞預防系統也比其他車型強大,當偵測到移動物體接近,除了通過提示燈和蜂鳴音發出警示,還能在必要情況下將車輛主動剎停。
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有意思的是,混合動力車在電動模式下行駛時過于安靜,而QX60可通過揚聲器模擬出聲響,向周圍行人提示自己的存在。除此之外,這款車還擁有包括車距控制輔助(DCA)、前部碰撞警告(FCW)在內的許多其他智能輔助系統,如果自認沒有飛行員的強大領悟能力,新車提回家后應該認真閱讀說明書。
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