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  • 奧迪和寶馬之后 還有誰會為天籟降價?

    2004-10-22 15:42:59 作者:KENT林

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      東風日產Teana天籟上市之后,引發了中高檔轎車市場難得一見的價格波動,先是一汽奧迪A4、A6全線降價,接著宣稱今年不降價的華晨寶馬,3系的價格也大幅下調,北京有的經銷商甚至把5系也拉了下水。

      對于奧迪寶馬的降價,天籟方面頗為自得,認為這是對自己高檔定位的一種肯定,東風日產的內部人士更稱:奧迪寶馬的降價是對天籟的一種鼓舞,說明奧迪和寶馬承認天籟是一位不可小視的對手。

      那么,除了寶馬和奧迪之外,還有哪些車型將會為天籟降價?比如君威雅閣帕薩特等。對此,有東風日產的內部人士指出,和天籟直接形成競爭的,只是君威雅閣等車型中的頂級排量型號,如3.0,而這部分高端車型存在一個主要功能是樹立形象,產量和銷量其實都比較小,它們為了天籟而降價的必要性并不大。

      話雖如此,但我們不能忽視的是,對君威、雅閣等車型形成壓迫的,不僅僅是天籟,我們還必須把奧迪和寶馬的降價也計算在內,這兩大巨頭的價格下拉,無疑會讓下方的其他品牌壓力驟增。因此,引發君威、雅閣等車型降價的可能性并非不存在,雖然目前在北京市場上還沒有明顯的動作。

      此外,另一位會被連鎖反應殃及到的,則可能是凱迪拉克CTS,這款明年才國產的車,今年就已經公布了國產售價——51.8萬。奧迪和寶馬的降價會對其造成一定的麻煩,而在凱迪拉克CTS上市之前,一旦奧迪A6降幅加大,又或者寶馬5系的降幅向3系看齊,CTS的處境都會比較尷尬。我們不得不懷疑,這么早就定價并公布的做法是否明智。

      今年中國的豪華車市場罕見地有所萎縮,我們尚不能判定天籟的銷售前景如何,不過單從上市后引發的市場反應這一層面看,到目前為止天籟還是做得比較成功的。

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