進口也瘋狂 現代雅尊繼續狂降最低24萬整
PCauto北京站訊:近期筆者得到消息,進口現代雅尊的價格繼續著下滑的態勢,3.3L舒適型在北京地區的報價已經降到了24萬元,比月初再度增加了1萬元的優惠;3.3L頂配型的價格和月初的報價沒有變化。
現代雅尊,實際上就是現代君爵XG的升級換代產品TG。與SONATA NF御翔一樣,雅尊的外觀也偏向歐洲風格,外型上比起老款的君爵要多了幾分年輕和時尚。新款雅尊全長4895毫米、寬1865毫米、高1490毫米,比舊款君爵加長20毫米,加寬25毫米,加高70毫米。相應地,底盤加長了30毫米,可直接帶來更大的車內空間和更高的行駛穩定性。
現代 雅尊 | 指導價 | 北京低價 | 天津低價 |
3.3L 舒適型 | 28.08萬 | 24.00萬 | --- |
3.3L 頂配型 | 30.08萬 | 25.88萬 | 25.80萬 |
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配置方面,雅尊也延續了韓國車配置豐富的特點。駕駛座能提供10向電動調節,乘員座椅為4向電動調節。所帶的安全頭枕,能感應乘用者在靠背上的重量變化而激發,頭枕自動向上和向前運動,防止對頭部、頸部以及上半身的損傷。集合6CD轉換器和MP3的中控臺音響控制系統,配合Infinity特級揚聲器,操作簡便,設計和諧。
5速自動變速裝置,提供H-matic手自一體式變速裝置。高品質的金屬排擋桿、配合木紋包裹的裝飾設計,為排擋控制臺增添了更高質量的視覺元素和時尚價值。雅尊搭載了一款全新的3.3升排量、全鋁制雙凸輪軸V6發動機(在轉速6,000rpm時可提供最大動力:173kW (235PS);在轉速3,500rpm時產生最大扭矩:304Nm (31kg.m ),保障了其動力表現。
韓系高端汽車在中國的銷售狀況并不理想,其中原因甚多,但品牌的劣勢無疑是最主要的問題。韓系品牌和自主品牌在這個問題上有著同樣的困擾,熟悉汽車行業的朋友可能知道,像通用旗下的GL8其實原本是韓國車型,但安上通用別克的牌子,配合著那寬大的車身,也頗有些美國車的風范,最關鍵的是,在成功換裝后,GL8儼然成為了身份的象征,銷售成績也有巨幅扭轉。如此看來,盛傳的奇瑞將要和克萊斯勒合作生產轎車也有異曲同工之妙。
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