欲突破17萬 現(xiàn)代新酷派優(yōu)惠最高2.1萬元
進口現(xiàn)代酷派是目前國內最入門的非國產跑車,跑車的外形是沒錯,動力方面和真正的跑車相比還有不小的差距。筆者了解到,酷派系列中動力最弱的2.0L FX自動版目前優(yōu)惠達到了2.1萬元,4S店公開報出的優(yōu)惠也有1.6萬元,筆者個人預計在國產酷派出現(xiàn)之前,進口車商們會打著“進口車”以及庫存不多的旗號上調市場終端售價。
新酷派 | 現(xiàn)指導價 | 當前優(yōu)惠價 | 優(yōu)惠幅度 | |
2.0L FX 自動 | 19.10萬元 | 17.50萬 - 4S店 | 16000元 | |
制表:太平洋汽車網 m.zhiyoubaobao.com |
酷派自1996年4月誕生以來,一直受到廣大年輕個性族的青睞,有“最佳暢銷跑車”的美譽。期間,酷派經歷多次改版,每一次改款都使這部有著不俗表現(xiàn)的跑車在外形、性能和內飾等方面更加運動和時尚,更加趨向于高級跑車的設計理念。
新酷派前部強調了強韌、時尚的跑車款式,樹立了別具風格的高科技產品形象。全新設計的前大燈采用了適用于世界名車的豎向款式,進一步體現(xiàn)敏銳動感的跑車形象。重新設計的通風孔和一體式霧燈刻畫了強勁有力的前臉形象,并且構成了動感而又優(yōu)雅的前部保險杠。優(yōu)美的引擎蓋輪廓和翼板輪廓線流暢的融合在一起提升了空氣動力學的有效性及設計流線性,進一步體現(xiàn)了自信而優(yōu)雅的形象。
新款酷派寬大的車頭加上了全新設計的組合大燈。在懸掛系統(tǒng)方面,新款酷派前面采用的是獨立麥弗遜式懸架,大大增強了行車穩(wěn)定性及操控靈活性。不過其最大的賣點依舊是便宜,考慮到明年北京現(xiàn)代即將在國內生產這款車,看重其低價因素的消費者不妨等待一段時間再決定,進口版是否值得購買。
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