“歐風(fēng)”來(lái)襲：兩廂車市面臨新格局

　　1月16日，東風(fēng)悅達(dá)起亞首款兩廂車——賽拉圖歐風(fēng)全國(guó)同步激躍上市。短短半個(gè)月的時(shí)間，這股推崇“歐式魅力風(fēng)尚生活”的歐風(fēng)概念迅速席卷全國(guó)，“歐風(fēng)”作為一種全新歐式生活潮流廣受都市風(fēng)尚人群青睞?！皻W風(fēng)”來(lái)襲，其對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的沖擊已經(jīng)不可避免，由此而產(chǎn)生的兩廂車市場(chǎng)格局變動(dòng)正在顯現(xiàn)。

　　隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開(kāi)始由看重三廂車的氣派轉(zhuǎn)而追求更為時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、靈動(dòng)的兩廂車型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年兩廂車市總銷量達(dá)到了84萬(wàn)輛，比2006年70萬(wàn)輛的銷量增長(zhǎng)近20%，數(shù)據(jù)表明兩廂車已經(jīng)成為越來(lái)越多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車首選。基于這個(gè)強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，眾多汽車廠商紛紛應(yīng)市投入其中，兩廂車市各品牌競(jìng)爭(zhēng)上升到白熱化階段，一時(shí)間百花齊放。眾所周知，兩廂車的消費(fèi)群主要是年輕、追逐時(shí)尚潮流的年輕人，他們對(duì)于傳統(tǒng)的兩廂車型早已產(chǎn)生審美疲勞，而擁有品牌個(gè)性、時(shí)尚外觀和新性能的新銳兩廂車則更容易迅速抓住他們的目光，因此新老車型交替是激烈競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果，只有擁有真正的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、集時(shí)尚與實(shí)用與一身的兩廂車型才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之后得以生存，賽拉圖歐風(fēng)就是其中之一。憑借獨(dú)特的歐式風(fēng)尚定位以及綜合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，賽拉圖歐風(fēng)如旋風(fēng)般席卷整個(gè)兩廂車市，對(duì)其它老牌兩廂車型造成了不可小覷的沖擊。起亞汽車通過(guò)其在定位、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及營(yíng)銷上處處透露出的一種全新歐洲魅力風(fēng)尚氛圍，為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者帶來(lái)一種率性、自由、自信又不失自我的生活態(tài)度和推崇時(shí)尚但并非另類的生活方式，這恰好與兩廂車市場(chǎng)所追求的發(fā)展方向和時(shí)下流行的生活方式十分合拍。

　　值得一提地是賽拉圖歐風(fēng)在價(jià)格定位的把握上也非常準(zhǔn)確。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，賽拉圖歐風(fēng)將與兩廂?？怂?/a>、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)以及通用別克凱越HRV等兩廂車市主力悍將一較高下，形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。但從賽拉圖歐風(fēng)91,800—116,800的定價(jià)來(lái)看，它也將對(duì)雨燕1.5及馬自達(dá)2 等車型構(gòu)成跨級(jí)別威脅，08年一場(chǎng)激烈的兩廂車市混戰(zhàn)不可避免，隨著賽拉圖歐風(fēng)銷售的步入正軌，相信兩廂車新的市場(chǎng)位次將浮出水面。

　　市場(chǎng)人士指出，在市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分和競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的今天，只有將個(gè)性最大化才會(huì)真正形成自己的風(fēng)格，也才能吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞。賽拉圖歐風(fēng)無(wú)疑做到了這一點(diǎn)，這將為東風(fēng)悅達(dá)起亞在此細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，以及實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的戰(zhàn)略意圖打響了很好的第一戰(zhàn)。

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