“跨界風”大行其道，看漢蘭達獨領風騷

　　2011年中國的轎車市場仍然處于一種較低迷的狀態(tài)，在前三季度中，傳統(tǒng)的乘用車市場增速僅為10.2%，而SUV市場表現確實一枝獨秀，累計銷量達到116.7萬輛，實現同比增長21.1%的驕人成績。以此，中國的SUV市場的競爭也變的更加激烈，“跨界風”成為眾多車企選擇的最佳路線，這也是當今市場的需要，僅僅今年下半年，新推出的各種“跨界風”的SUV車型，就多達十款以上。

　　北京作為的全國的首都，也是歷來眾多車企爭奪的戰(zhàn)略高地，加上搖號限車的政策，北京的消費者的用車需求發(fā)生了顯著變化，正向著多元化的方向發(fā)展， “多人乘用”、“更舒適寬敞的空間”、“更良好的通過性能”等成為越來越多北京消費者的追求。在政府和企業(yè)的雙重換購補貼的政策下，以SUV為代表的跨界車型日漸成為越來越多人換購甚至是首次購車的選擇。

　　提到跨界SUV,我們不得不提起一路暢銷的漢蘭達（詢底價|查參配），作為SUV跨界風的引領者，漢蘭達有絕對的話語權，在其導入中國市場之初漢蘭達首席工程師權藤憲治如此解析漢蘭達的定位“在豪華轎車與專業(yè)級SUV市場之間，存在一塊空白地帶，這便是需求量巨大的豪華城市型SUV市場。” ，漢蘭達正是為此而生。顯然在其初出的血液中就已經奠定了漢蘭達跨界的定義。正是這個獨特的市場定位，為漢蘭達的成功奠定了基礎。

　　“城市豪華型SUV”的定義，無疑既要有豪華轎車的舒適性，也要兼具SUV的乘坐感，漢蘭達車廂采用轎車化布局，帶來比同級SUV更舒適的乘坐感，同時擁有了超過豪華轎車的舒適性。更采用了多種符合空氣學原理的設計，可以有效吸收振動，降低風噪，提供平穩(wěn)的乘坐感受，為駕乘者帶來安靜的室內環(huán)境。

　　北京市場上推出的尊榮限量版漢蘭達可以做最好的詮釋。車身整體經過今年經過4月份和9月份的兩次豪華升級，更加霸氣十足，在4月份的時候，通過加裝帶倒車影像的DVD導航、前后保險杠護杠、天使眼氙氣大燈、側面踏板等五項升級。

　　在9月份北京的車展上，經過升級后再次亮相，又增加了只有在豪華車上才出現的日行燈，更換了更加華麗的中網，這前后兩次的的7項升級，緊緊抓住北京的消費的眼球，更有吸引力的是這寫方面的升級，增加的價格只有價值的一半，也是直接給北京消費者包了一個大“紅包”。

　　尊榮限量版漢蘭達擁有2.7L與3.5L兩款排量的發(fā)動機可供用戶選擇，2.7L車型裝載了直列四缸雙VVT-i發(fā)動機，最大輸出功率為140kW/5800rpm，最大輸出扭矩252Nm/4100rpm，在保證動力輸出的同時節(jié)能減排;3.5L車型裝載了V6發(fā)動機，可以提供最大輸出功率 201kW/6200rpm，最大扭矩 337Nm　/4700rpm，讓人在享受舒適的同時體驗澎湃動力。

　　尊榮限量版漢蘭達同時配備了同級別SUV中最完善的安全裝備。此前，漢蘭達就獲得了C-NCAP五星安全碰撞佳績，在其主、被動安全配置上更是配置完善。在主動安全方面，17英寸盤式制動、帶EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)等一應俱全。在被動安全方面，7個SRS氣囊，除此之外，漢蘭達還配備了前排座椅頭部主動保護系統(tǒng)，可有效地保護駕乘人員的頸部，最大程度降低其在遭受撞擊時的受到的沖擊力。

　　再好的創(chuàng)意沒有市場的認可也是沒有說法力的，漢蘭達的市場表現也是可圈可點。作為一款極為耀眼的實力派“明星”，有著一系列的傲人成績，讓其它同級別車型只能望其項背，從2009年至今，連續(xù)蟬聯(lián)銷量和上牌量的雙料冠軍長達27個月，累計銷售達19萬輛，今年的第三季度中，每月的銷售更是逼近萬輛，讓漢蘭達持續(xù)領跑中高級SUV市場，一路高歌猛進，獨領風騷。

　　由此可見，在眾多“跨界風”的SUV車型中，豪華城市型SUV漢蘭達所主張的“無界限”價值顯然更勝一籌。作為豐田戰(zhàn)略車型，漢蘭達秉承“強悍、靈活、自由”的三大理念，融入了轎車、SUV、MPV在舒適性、操控性和空間便利性等各方面的優(yōu)勢，這種“跨界風”的設計理念，既滿足了當今消費者一車多用的需求，還展示了一種工作、生活、休閑之間隨心駕馭的時尚新生活，相信在未來的日子里，漢蘭達還會帶給我們更多的驚喜，讓我們共同期待和見證。