我眼中的全新悅翔

　　和長安悅翔（詢底價|查參配）已經結緣三年了，可以說是看著它改變的，幾萬元的價格，開了近三年沒啥大毛病，對得起這個價格和品質了。一個字“值”。

　　今天去4s做常規保養，售后哥們幾年下來熟慮很多，給我更換了一些小的配件，等待之余，看到展廳新到的12款悅翔，幾個朋友也想買車，正好可以給他們推薦下。

　　和銷售人員簡單溝通了下，讓我對新、老款產品有了大致區分，我冒昧總結下，給想買車的哥們處處注意。呵呵。

　　我總結了一句，6萬選車，最強發動機，就選12款悅翔。

　　新悅翔H15 Bulecore 發動機、四輪盤剎等諸多先進技術工藝，完全改變老悅翔的不足之處。是長安汽車傾力打造的“高效節能環保動力總成”的解決方案。 悅翔2012款搭載的BlueCore1.5L全鋁發動機最大功率為84KW，最大扭矩為145N·m，升功率在同級別車中處于領先地位。在提升瞬時加速反應和整體動力輸出的同時，還可降低能量損耗。具體而言，采用BlueCore1.5L全鋁發動機的悅翔2012款，低速扭矩輸出提升10%-15%，加速性能提升5%-7%，整體動力性能提升5%，但是整車油耗下降5%。我不禁感嘆，這款新車老牛了。大家可趕上好時候了。

　　談談外觀的變化：

　　引擎蓋LOGO及上進氣格柵升級： 老悅翔發動機蓋和鍍鉻LOGO整體連接，并且LOGO整體偏小，表面也是平面造型，不夠立體。上進氣格柵是采用古代弓箭式造型，體現了中國元素與歐洲風格相結合;

　　新悅翔的發動機蓋和鍍鉻LOGO分開設計，LOGO整體變大且中間的“V”標凸顯了出來，看上去更加有生機感，與車搭配起來更加的協調、流暢。視覺上也更加飽滿有力，動感之勢一觸即發。

　　下進氣格柵升級：

　　老悅翔的下進氣格柵是采用仿生鯊魚嘴蜂窩式造型，雖然好看，但是卻缺少幾許威猛;

　　新悅翔實徹底彌補了這一遺憾，格柵造型看上去仿佛鯊魚張開的大嘴非常的粗獷有力，簡潔中充滿力量與氣勢。

　　新霧燈升級：

　　老悅翔前霧燈是采用圓柱燈筒造型，時尚不足，保守有余;

　　新悅翔前霧燈一改之前沉悶之氣，像鷹的雙翼一般，翔的味道呼之欲出，并傾斜式設計在人體工學上視角更多，行車更安全。

　　天線升級：

　　老悅翔的天線是外置天線，不上檔次;

　　新悅翔的天線采用鯊魚鰭式設計，雖然改變很小，但使整車看上去更加精致與美觀。

　　其他升級：

　　以上幾點，僅供大家參考，新的發動機以及多項配置，真的挺令人欣喜的，說實話，選長安悅翔，真的不錯。