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  • 最高5萬 奧迪A6L 3.0車型全系大幅優(yōu)惠!

    2006-08-18 09:04:51 作者:皮皮魯

      PCauto北京站訊:毋庸置疑,A6現(xiàn)在依然是國內(nèi)高級轎車市場的老大,盡管皇冠寶馬奔馳相繼國產(chǎn),搶走奧迪的部分市場。特別是A6L上市以后一直頗受市場追捧,比同門的奧迪A4暢銷不少。近日聽聞一汽奧迪可能會推出搭載3.2 FSI發(fā)動的車型來取代目前在市場上銷售的2005款3.0L車型。盡管新款車上市時間還沒有確定,但是筆者從市場上了解到,目前各大經(jīng)銷商處的A6L 3.0車型均有數(shù)萬元的優(yōu)惠:

    奧迪A6L指導(dǎo)價格優(yōu)惠金額(元)
    兩驅(qū)車型56.28-64.98萬元30000+
    四驅(qū)車型73.24-75.33萬元50000+


    A6L

      車身修長的線條、恰到好處的弧線,沿用了老奧迪A6的經(jīng)典設(shè)計讓人一眼就能認(rèn)出他來。從頭燈引出的、一直延伸到后尾燈的嶄新腰線,讓新奧迪A6L的車身更加挺拔,充滿動感。值得一提的是,夸張的一體式進(jìn)氣格柵,就像張開的大嘴,吞噬著路面,使奧迪A6L看上去彰顯出一股“霸氣”。全新雕刻感的尾部設(shè)計,也一改老A6尾部過于簡潔的不足,更具視覺沖擊力。

      A6圓潤的外形堪稱設(shè)計經(jīng)典,A6L繼承并發(fā)揚這種設(shè)計是值得肯定的。但是如果一款新車的內(nèi)在沒有熱和升級的話,消費者是無論如何都無法接受的。3.0車型搭載的V6 3.0L發(fā)動機(jī)最大輸出功率為160kw,最大輸出扭矩為300牛·米,比原先老邁的2.8LV6分別增長了20kw和20牛·米,但由于車身加長了126毫米,質(zhì)量增加了230千克,實際使用中的效果并不像數(shù)據(jù)上這么明顯。不過,A6L還有一張王牌:在7擋multitronic無級/手動一體式變速器的配合下,我們依然能感覺到動力輸出的活躍表現(xiàn),新A6L3.0的百公里加速時間為9.42秒,最高車速可以超過230km/h。


    A6L內(nèi)飾

      新A6L內(nèi)部設(shè)計最大的升級就要算是裝備了MMI多媒體交互系統(tǒng)。這套從奧迪A8上拿來的系統(tǒng)經(jīng)過了完全漢化,簡便明了的操作方法很方便使用,還可通過方向盤上的多功能按鈕進(jìn)行控制。通過它,乘客幾乎可以控制車上的所有設(shè)備,瀏覽所有想要了解的車輛行駛信息。同時這套系統(tǒng)還集成了強(qiáng)大的娛樂功能,使得長途旅行也不會顯得枯燥。

      當(dāng)前的高級轎車市場涌入了越來越多的車型,其中既有國產(chǎn)的,比如奔馳、寶馬、皇冠,也有進(jìn)口的,比如風(fēng)雅、西瑪?shù)鹊取km然奧迪憑借多年來積攢下的人氣已就占據(jù)著銷量的頭把交椅,但不可否認(rèn)的是,其領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)不是那么明顯了。究竟如何保住自己老大的位置,還是讓我們拭目以待吧!

      筆者提示:以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商。4S店的價格雖高,但各項服務(wù)相對完備,實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式:

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