04款Polo降回9萬(wàn)區(qū)間 靠?jī)r(jià)格拼飛度雨燕

　　大眾在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額空前下跌，這和過(guò)高的定價(jià)和新車型推出乏力不無(wú)關(guān)系。從日系到韓系廠商，新車型的推出都被當(dāng)作非常重要的市場(chǎng)戰(zhàn)略。反觀大眾，除了近期推出了途安和開(kāi)迪這兩款多功能車，在家用車領(lǐng)域卻是缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的新車。無(wú)論Polo、Golf、Bora多么經(jīng)典，都不能滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化和新鮮的追求。就04款Polo來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元以上的價(jià)位確實(shí)缺少競(jìng)爭(zhēng)力，不可否認(rèn)，Polo的平臺(tái)，做工和綜合指標(biāo)要高于飛度和雨燕，但是其后期昂貴的保養(yǎng)維修費(fèi)用確實(shí)也讓人心寒。傳聞新Polo將會(huì)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，無(wú)形中也增加了現(xiàn)在款Polo的銷售壓力。雖然目前Polo的價(jià)格依然沒(méi)有達(dá)到最低時(shí)的8.9萬(wàn)買(mǎi)斷價(jià)，但對(duì)于提升了配置的04款，價(jià)格仍算合理。

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