中華駿捷成本控制有效果優(yōu)惠攀至1.3萬

　　近日筆者從二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，中華駿捷的優(yōu)惠幅度再有攀升，1.8L手動(dòng)、自動(dòng)型號(hào)的讓利均在1.3萬元左右。回想當(dāng)年中華駿捷加價(jià)提車時(shí)，中華汽車的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)表示，中華駿捷是一款利潤(rùn)微薄的車型。經(jīng)過一年多市場(chǎng)的洗禮，廠家的生產(chǎn)成本能有如此大幅度的下降，的確出乎人們的預(yù)料。

中華駿捷

　　作為中型車里性價(jià)比很高的一款車，駿捷滿足了許多人購車的愿望。并且它的排放也已達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，完全能夠達(dá)到當(dāng)前的對(duì)車輛排放要求。駿捷1.8MT豪華型性價(jià)比較高，前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、泊車輔助以及真皮座椅這些配置相當(dāng)實(shí)用。

　　外形上駿捷得到了寶馬設(shè)計(jì)理念的真?zhèn)鳎澳槺３秩A晨家族一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，類似于寶馬的“雙腎”進(jìn)氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車中，駿捷可謂是一名天生的“運(yùn)動(dòng)員”，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋犀利的兩條棱線，車燈的黑色底座，加上流暢的車身線條，讓駿捷每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。駿捷的內(nèi)飾同樣借鑒于寶馬，但過重的塑料感與相對(duì)粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。在動(dòng)力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的后勁十足，5擋手動(dòng)變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時(shí)也發(fā)揮了不小的作用。

駿捷面對(duì)壓力 優(yōu)惠開閘放水沖破1.1萬元

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