秋風(fēng)送惠 一汽豐田普銳斯最高優(yōu)惠2萬元

　　不知不覺中金九已經(jīng)度過酷熱的夏季一去不復(fù)返，銀十給人們帶來了秋高氣爽的快意。本月眾多車型紛紛優(yōu)惠搶奪市場，現(xiàn)在混合動力車也加入了這場鏖戰(zhàn)。筆者日前走訪了一汽豐田4S店了解到，為了增加噱頭在十一期間吸引消費者，目前普銳斯只要在經(jīng)銷商處做一條龍服務(wù)，就可全系優(yōu)惠2萬元。

　　普銳斯的外形設(shè)計很難讓一般人接受，另類的設(shè)計只有喜歡“超現(xiàn)實”主義的人才懂得欣賞。突出的外部輪廓乍看有點像小型的MPV，圓潤的車身更討女生的喜愛。內(nèi)飾操作高科技感極強，停車檔被一個簡單的按鈕所代替，類似的設(shè)計在寶馬7系上也有體現(xiàn)。混合動力是普銳斯的一大亮點，發(fā)動機系統(tǒng)一改以往的輸出方式，一部分驅(qū)動車輪，另一部分則用于發(fā)電。在功率上普銳斯的動力可以和2.4L的車型媲美，但油耗僅為平均百公里6升，對于日益增長的油價這個數(shù)字真的叫人十分驚喜。普銳斯不僅在油耗上十分環(huán)保，這一理念傳達到車身的每個部位，1.5標(biāo)準(zhǔn)版車廂里沒有真皮出現(xiàn)，就連方向盤也是可回收的塑料制成的。

　　普銳斯沒有熱賣的最大原因不是外形不吸引人亦不是配置不夠高，而是售價比起同級別車高了25%左右。在美國買普銳斯的消費者可以得到2000美元的補助，但是到了中國價格不僅提升，補助更是天方夜譚了。不過隨著全球能源緊缺問題日益嚴(yán)重，混合動力車日后還是有望成為主力車型的，但價格合理是首要前提。

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　　　　　2006十大汽車新聞候選4:混合動力車