優(yōu)惠近兩萬 豐田銳志狂優(yōu)惠力圖挽回頹勢

　　PCauto北京站訊：國內中高級車市場競爭日趨激烈，在群雄并起的時候，倘若沒有特色、沒有賣點，其他的品牌很快就能吞噬你的市場，更不要說像豐田銳志豐田銳志驚爆漏油的大事故了。盡管憑借著日系車的獨特優(yōu)勢，豐田銳志仍能在一片叫罵聲中在今年一季度的中高級轎車銷量排行榜上列在雅閣和領馭之后，占據(jù)了銷量第三的好成績。但從5月份開始，銳志的銷量出現(xiàn)了非常明顯的下落，到了6月份銳志更是被迫減產，豐田的品牌形象受損已經成為了不爭的事實。

注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　作為一汽豐田旗下第一款中級轎車，豐田銳志的上市的確曾經給過我們太多的驚喜。銳志在天津首次的公開碰撞測試，為沉悶的中國車市吹來一股清新的風。可這樣一個優(yōu)秀的品牌卻也倒在了“漏油門”的丑聞之下。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。在日本和歐美市場，幾乎找不到有關豐田銳志漏油的報道。有專家認為，如果一汽豐田全部引用銳志的原型車MARK X的發(fā)動機技術，新車發(fā)動機出現(xiàn)故障的可能性不大。讓人難以理解的是，在中國全面融入全球化的時候，部分產業(yè)仍維持一二十年前的老作風，國內消費者掏錢不少卻被廠家區(qū)別對待，實在讓人難以接受。

　　據(jù)中國汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田銳志5月份的銷量從5500輛下跌到3600輛左右，銳減34%。從6月份開始，銳志已經逐漸減產，月產量從原來的平均6000多輛減產至4000輛左右。今年銳志的原定的年生產計劃是10萬輛，據(jù)悉在銳志減產后，年產計劃可能會調整到8-9萬輛。盡管豐田銳志在“漏油”事件后一直采取低調的應對策略，但銷售的數(shù)據(jù)直接表達了消費者的態(tài)度。到目前為止，豐田并沒有按照國際上通行的標準招回問題車輛，中國的消費者購車后再度被區(qū)別對待。豐田銳志（包括皇冠）近期的優(yōu)惠幅度都不小，一方面廠家和商家都希望用優(yōu)惠的價格拉攏還在猶豫的消費者，另一方面銷售的下滑也迫使豐田銳志不得不暫時低下高昂的頭顱。由于豐田銳志在此次事件中誠意表現(xiàn)得不夠，對于其全年的銷售一定產生很大的影響，豐田銳志即便再行優(yōu)惠或降價也就不足為怪了。

　　筆者提示：4S店的價格雖高，但各項服務相對完備，實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式：

　　●中遠豐田,010-87500028

　　●遠通橋豐田,010-65405551

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	銳志(REIZ)
	銳志(REIZ) 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 21.6-35.48萬元 生產車型： 8個 排量： 2.5-3.0升  原 產 地： 亞洲 理論油耗：9.5-9.7升  查看實際油耗>> 優(yōu)點：技術先進，動力強大，操控良好 缺點：方向盤真皮縫制不夠緊繃   綜合評分(2.86分) [我要評分] 外觀：2.9分 內飾：2.9分 操控：2.9分 安全性：2.8分 油耗：2.8分