馬自達(dá)6返回15萬(wàn)區(qū)間 迎新款仍遙遙無(wú)期

　　筆者日前走訪北京一汽馬自達(dá)4S店時(shí)獲悉，普通版馬自達(dá)6優(yōu)惠再次升級(jí)，2.0 6MT標(biāo)準(zhǔn)型讓利2萬(wàn)元整，而轎跑車型依舊保持1.5萬(wàn)元最高優(yōu)惠，并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的價(jià)格調(diào)整。據(jù)一汽馬自達(dá)有關(guān)人事透露，08款馬自達(dá)6將于北京車展隆重與消費(fèi)者見面，但正式上市還要等到年底，在日本新款馬自達(dá)6售價(jià)要明顯高于老款，引入中國(guó)以后價(jià)格很有可能也有相應(yīng)的提升，另外老款車型將不會(huì)出現(xiàn)雅閣一樣的垂直換代，新老并存的局面也讓老款價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的波動(dòng)。

　　普通版馬自達(dá)6與轎跑車型最大的區(qū)別在于后者采用了3H高效吸能式車身結(jié)構(gòu)，至于內(nèi)飾、動(dòng)力、空間方面兩者完全同出一轍，07款馬自達(dá)6增加了五輻條輪轂在視覺沖擊力方面有了很大的提高。在操控上，馬自達(dá)6確實(shí)能找到一些跑車的感覺，硬朗的底盤讓人信心十足，方向盤帶來(lái)的沉穩(wěn)感不同于德系車那么過(guò)于沉重，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)更加容易上手。在動(dòng)力方面，馬自達(dá)6的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年的錘煉獲得了很好的口碑，雖然相比于一些大排量汽車還有一定的差距，但在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，馬自達(dá)6的強(qiáng)大動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，也是消費(fèi)者看重的優(yōu)點(diǎn)。目前馬自達(dá)6和轎跑價(jià)格相差不菲，最高有著近6萬(wàn)元的差距，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這是一筆不小的費(fèi)用，即使花費(fèi)一些費(fèi)用用來(lái)改裝也能有很多結(jié)余，所以選擇普通版馬自達(dá)6不失是一個(gè)好的選擇。

馬自達(dá)6

　　由于北京車市有著特殊的環(huán)境，過(guò)多的經(jīng)銷商相互競(jìng)爭(zhēng)致使價(jià)格一降再降，馬自達(dá)6在中高級(jí)轎車中性價(jià)比一直較為突出，經(jīng)過(guò)幾番劇降后15.98萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)基本探底，在全國(guó)來(lái)看也是最低價(jià)位，雖然現(xiàn)在老款馬自達(dá)6的正式清倉(cāng)還沒(méi)有開始價(jià)格不排出再次報(bào)低的可能，但以現(xiàn)在的銷量來(lái)看目前的價(jià)位還將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

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