"慢熱"兩廂車　04款高爾夫終于跌破12萬

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　　最后的清倉 03款高爾夫11.65萬再創(chuàng)低價

　　PCauto北京站訊：高爾夫一直是國內中級別兩廂轎車的代表車型之一，再其剛剛推出的時候，由于國內的用車理念與國外不盡相同，導致其市場狹窄，銷量欠佳。近一段時間，人們觀念的變化，國內轎車市場整體價也有所下降，使得高爾夫和許多中級兩廂車銷售狀況有所改善。當然這也必然加大此級別車市場的競爭。據(jù)編者了解，04款高爾夫市場價格近日又報新低，裝備1.6升5氣門發(fā)動機的手動時尚型高爾夫，已經(jīng)降到了11.98萬元，在京第一次跌破了12萬元大關，開始向已經(jīng)斷貨的03款高爾夫價格靠近（03款高爾夫曾低至11.65萬元）。

　　這一兩年，高爾夫的對手日漸增多起來，從車型較新的日產(chǎn)騏達，到價格更低的凱悅HRV，各個都非等閑，而在高爾夫V正式進入國內之前，大眾此級別兩廂車的產(chǎn)品目錄中，高爾夫IV仍是絕對的主力，因此它在價格上和配置上的潛力仍將被不斷挖掘。高爾夫性價比的提升，對其銷售所起的作用有目共睹，雖然自從其在德國上市到今天已經(jīng)有7、8年時間，但在用料和加工質量方面仍可稱得上同別車當中的典范。

　　高爾夫今年的平均月銷量在1000輛以上，截止到10月份，高爾夫05年的銷量達到了1.4萬余輛，雖然不能與許多三廂車動輒十幾萬輛的巨大銷量相比，但卻把持著國內中級別兩廂車這一細分市場的銷量冠軍。相信隨著國內用車環(huán)境和用車理念的不斷改善，以及高爾夫性價比的不斷提升，其銷量狀況會繼續(xù)回暖。不過高爾夫能否長期占據(jù)領先位置，則要看其價格是否順應市場的發(fā)展趨勢和消費者的心理預期。

　　04款高爾夫基本配置表：

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