淡季末反彈 騏達全系車型最新價格速遞

　　PCauto北京站訊：北京城經過了這幾天連續的降雨之后，天氣顯得涼爽了許多，而我們的汽車市場似乎也受到影響，前一段時間的降價熱潮已經褪去，取而代之的是大部分相對穩定、甚至是反彈的價格，日產騏達就屬于后者。經過筆者這一段時間對這款車型價格的觀察，發現在一個月之前創造了10.28萬元的低價之后，其價格在很短時間內反彈至10.58萬元，并一直保持到現在：

　　在廠家不調整指導價的情況下，很難要求一款車型的價格永遠下滑而沒有任何反彈，畢竟在市場經濟體制下，供求關系在很大程度上影響著價格的變化。

　　騏達的采用了與頤達相同的發動機，在動力性能上沒有做改變。發動機為直列4缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅為5.6L/100km，比同排量發動機減少20%。同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量。

　　騏達在國內市場中取得了十分驕人的銷售業績，很大程度上要歸功于其出色的外形設計和超大的內部空間。騏達的外形給人的感覺就像是一位雕塑大師用幾條簡單的線條塑造出的一件立體感十足的藝術品，尤其是尾部的設計，厚重卻不顯臃腫，堪稱全車最精彩的部分。坐進車內，其寬敞的空間只能容超乎想象來形容，完全不像一部中級轎車，無論頭部還是肘部，都能自如地活動而不用擔心碰到車體。

　　由于年輕人購車比例的增加，兩廂車漸漸成為汽車消費市場的主力，特別是那些外形時尚、注重操控的車型，更是受到年輕人的追捧。各大廠商都看到了日漸壯大的市場，紛紛將旗下的兩廂車型引入國內市場，其中不乏經典作品，騏達和剛剛上市的兩廂福克斯就是最好的例子。就筆者個人觀點來看，這兩款車型將會占據國內中級兩廂轎車銷量的絕大比例，但究竟誰是強者？還是讓我們拭目以待吧！

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