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  • 蔚來(lái)ES8廈門(mén)降2.0萬(wàn)

    2020-03-20 10:31:02 作者:paxiamen01

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從NIO蔚來(lái)了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)蔚來(lái)ES8全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.0萬(wàn)。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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    車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià) 
    蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版46.8萬(wàn)↓2萬(wàn)44.8萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版47.6萬(wàn)↓2萬(wàn)45.6萬(wàn)
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    蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 七座版51.8萬(wàn)-51.8萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版52.6萬(wàn)-52.6萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 六座版52.6萬(wàn)-52.6萬(wàn)
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    蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 六座版53.4萬(wàn)-53.4萬(wàn)
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    蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 簽名版 七座55.8萬(wàn)↓2萬(wàn)53.8萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 簽名版 六座56.6萬(wàn)↓2萬(wàn)54.6萬(wàn)
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    蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 七座60.8萬(wàn)-60.8萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2020款 485KM 簽名版 六座61.6萬(wàn)-61.6萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 簽名版 七座61.6萬(wàn)-61.6萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 簽名版 六座62.4萬(wàn)-62.4萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2018款 355KM 基準(zhǔn)版 七座44.8萬(wàn)↓1.15萬(wàn)43.65萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2018款 355KM 基準(zhǔn)版 六座45.6萬(wàn)↓1.15萬(wàn)44.45萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
    蔚來(lái)ES8 2018款 425KM 基準(zhǔn)版 七座49.8萬(wàn)↓2萬(wàn)47.8萬(wàn)
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    蔚來(lái)ES8 2018款 425KM 基準(zhǔn)版 六座50.6萬(wàn)↓2萬(wàn)48.6萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)

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    商家報(bào)價(jià):43.65~62.40萬(wàn)最高降2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

      不管你承認(rèn)與否,在造車(chē)新勢(shì)力蕓蕓眾車(chē)中,蔚來(lái)絕對(duì)是標(biāo)桿存在。無(wú)論話題熱度還是車(chē)型產(chǎn)品力,都是很值得關(guān)注的。誠(chéng)然,蔚來(lái)一路走來(lái)并不非一帆風(fēng)順,但總體還算是一家“說(shuō)到做到”的車(chē)企,畢竟它之前“吹的牛B”大部分都實(shí)現(xiàn)了,剩下的自動(dòng)駕駛部分也將在近期揭曉。

      蔚來(lái)是靠服務(wù)支撐起其高端定位,一直在強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn),并提出了user experience beyond expectation(超越預(yù)期的用戶體驗(yàn))的口號(hào)。其服務(wù)之體貼,堪稱(chēng)汽車(chē)業(yè)界的海底撈,終身質(zhì)保、終身免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電以及終身免費(fèi)道路救援等等,還有一鍵加電、電池更換等,這些對(duì)于蔚來(lái)ES8的價(jià)值提升都有著很好的幫助。那么除了服務(wù),蔚來(lái)的產(chǎn)品又帶來(lái)怎樣的高級(jí)感受呢?

      回到產(chǎn)品力層面,ES8這前臉采用了“X-bar”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,粗壯的鍍鉻飾條勾勒出比較犀利的輪廓,加上分體式大燈,整體符合電車(chē)的設(shè)計(jì)潮流,科技范兒十足。但又不像某些造車(chē)新勢(shì)力那樣,前衛(wèi)的讓人無(wú)法接受,畢竟大部分人還是習(xí)慣有一個(gè)中網(wǎng)的存在,內(nèi)部更集成了前攝像頭和ACC探頭。

      懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),D柱被藏了起來(lái),ES8看上去完全不覺(jué)得是一臺(tái)5米多的大車(chē)。隱藏式門(mén)把手這年頭已不再新奇,電車(chē)基本都應(yīng)該標(biāo)配這東西,可降低風(fēng)阻和噪音。人性化方面,ES8的近車(chē)解鎖方式與特斯拉Model S一樣,持鑰匙接近車(chē)輛,直接解鎖四門(mén)(可設(shè)置解鎖主駕門(mén)或四門(mén)),同時(shí)亮迎賓燈。這樣的感覺(jué)還是很高級(jí)有溫度的。在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代,蔚來(lái)ES8的設(shè)計(jì)絕對(duì)符合大多數(shù)消費(fèi)者的喜好,個(gè)性,不張揚(yáng),讓大部分能接受,沒(méi)有為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)。

      上車(chē)后,內(nèi)飾有股真皮味,沒(méi)有其他刺鼻的異味,國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锎_實(shí)少見(jiàn),好評(píng)。創(chuàng)始版ES8在所及之處幾乎全是Nappa真皮,手感一流。座椅非常厚實(shí),我覺(jué)得貼合度和支撐度不錯(cuò)。不得不說(shuō)ES8的“女王副駕”的人很懂女人心,這是一個(gè)我身邊所有女性朋友都點(diǎn)贊的配置。

      在蔚來(lái)ES8的配置單中你不僅能看到這兩塊大尺寸的液晶屏,你還能看見(jiàn)它配備了360度全景攝像頭、可變懸架、可開(kāi)啟全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、LED大燈等這些幾乎出現(xiàn)在豪華車(chē)上的配置。另外,它還配有Brembo的剎車(chē)系統(tǒng),可以說(shuō)對(duì)于這樣一款售價(jià)在40萬(wàn)元左右車(chē)型來(lái)說(shuō),可以擁有這么多的配置足以體現(xiàn)出它擁有著較高的性價(jià)比。

      會(huì)旋轉(zhuǎn)的Nomi很乖巧,上車(chē)下車(chē)都會(huì)跟你打招呼,強(qiáng)化它的存在感和擬人效果,吸引用戶不停地使用它。電話撥打、音樂(lè)播放和地圖導(dǎo)航都通過(guò)Nomi完成,這在之前是不可想象的。

      車(chē)身尺寸方面,蔚來(lái)ES8的長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1756mm,軸距為3010mm。得益于不錯(cuò)的賬面的數(shù)據(jù),使得ES8在內(nèi)部空間上表現(xiàn)非常不錯(cuò)。而7座SUV的設(shè)定也很好了滿足一家“上有老下有小”的用車(chē)環(huán)境。

      動(dòng)力就不用多說(shuō)了,相信踩過(guò)的都說(shuō)好,前后雙電機(jī)+單速變速箱,最大輸出功率為650馬力,峰值扭矩為840牛米。整個(gè)加速過(guò)程隨踩隨有,且沒(méi)有任何換擋頓挫,這就是新能源車(chē)駕駛體驗(yàn)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)車(chē)的重點(diǎn)之一。只有把動(dòng)力切換到運(yùn)動(dòng)模式(可以選擇運(yùn)動(dòng)模式,或在自定義中設(shè)置)才能體驗(yàn)4.4秒百公里加速的快感。

      不過(guò),對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),大家看重的更多的不是它的性能,而是它的續(xù)航能力,蔚來(lái)ES8擁有著兩個(gè)版本,分別搭載著70kWh的液冷恒溫電池組和84kWh的液冷恒溫電池組,NEDC綜合工況下分別可續(xù)航355km和425km。好在蔚來(lái)ES8將會(huì)提供換電服務(wù)以及上門(mén)快充服務(wù),可以很好地減少用戶的里程焦慮。

      當(dāng)然ES8在產(chǎn)品層面還有打磨空間,例如更新軟件時(shí),車(chē)竟然鎖著不能開(kāi)。ES8作為七座車(chē),遠(yuǎn)途旅行本是個(gè)剛需場(chǎng)景,但這臺(tái)車(chē)?yán)m(xù)航是個(gè)小遺憾,實(shí)際打折后,只能跑兩百多公里。

      蔚來(lái)ES8確實(shí)讓我有被“洗腦”的感覺(jué),畢竟這個(gè)品牌確實(shí)太與眾不同了。擺在明面上的,產(chǎn)品本身超越價(jià)格的高標(biāo)準(zhǔn)、硬實(shí)力并非這個(gè)品牌的全部,傳統(tǒng)豪華品牌都做不到的服務(wù)、出行方式,乃至以車(chē)為紐帶連接用戶、覆蓋各個(gè)領(lǐng)域的生態(tài)圈,帶來(lái)了更多的附加值,開(kāi)啟了新的購(gòu)車(chē)思路和方向。關(guān)鍵是中國(guó)自主品牌之前就沒(méi)做成過(guò)ES8這么高級(jí)的車(chē)。蔚來(lái)能在短時(shí)間內(nèi)聯(lián)手江淮打造出這樣一款產(chǎn)品,很是驚訝。

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