“猛男”進化--試駕上海大眾全新帕薩特

三、空間 座椅包裹性好-適合四人乘坐

　　全新帕薩特（詢底價|查參配）的座椅可以算是一個強項，運動化得座椅設計為乘員提供了良好的支撐。頂配車型的主駕駛座椅帶有12向電動調節，并帶有三組記憶功能，這樣的配置一般只會出現在D級轎車中。除此之外，Easy Entry迎賓功能也能夠在車主打開車門的瞬間將座椅自動向后移動3cm，方便駕駛員上下車輛。

　　全新帕薩特的前排空間十分寬敞，通過電動座椅調節駕駛員很容易找到合適的坐姿。座椅兩側采用了硬度加大的真皮材質，在并線和過彎時可以對前排乘客起到良好的支撐作用。尤其是椅墊的長度，可以有效的減少長途駕駛帶來的疲勞。

　　全新帕薩特后排座椅為三人坐設計，但是從設計上更加適合兩個乘坐。同時后排座椅也配備了單獨的自動空調和電加熱座椅控制，很大程度上提高了全新帕薩特后排舒適性。220V電源也依舊在新車上被保留下來，要知道這是非常有用的配置，為長途旅行中后排乘客電子設備的使用提供了方便。

　　全新帕薩特的軸距達到了2803mm，確保了后排空間的寬敞。后排座椅靠背與坐墊通過合適的調節，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。從上圖可以看出身高1.8米得乘客可以獲得一拳的頭部空間，而腿部空間則超過了兩拳。如果想要在后排翹起二郎腿，按照全新帕薩特這樣的表現可謂綽綽有余。

　　全新帕薩特的儲物功能十分全面，無論水瓶、眼睛、停車卡、零錢和文件都可以在其身上找到相應的儲物盒。只是在設計細節上不如日系車那么細膩，比如后排座椅沒有與后備箱相同，中央扶手角度不可調節等等。

　　全新帕薩特后背箱容積達到了490L，縱向深度較大，而且整個行李廂十分平整，換來了十分可觀的行李廂容積，粗略估計放下三個左右的大號高爾夫球袋完全沒有問題。在座椅放倒后，后備箱空間將得到最大的釋放。后備箱配有座椅快速放倒設備，使用起來十分方便。