我的鐵馬座騎我的愛車—東風雪鐵龍世嘉

2011-09-14 16:29:15 作者：tianjin01

　　[太平洋汽車網天津新聞]我是東風雪鐵龍的世嘉車友，因工作關系，我需要經常在天津與河北來回走動，因此在打算買車時，目標就鎖定在大眾朗逸，日產騏達，雪佛蘭科魯茲，東風雪鐵龍世嘉之間。后來綜合考評后發現，朗逸車太笨重了，騏達'大屁股'實在不招人喜歡，而科魯茲的十字標志看來看去總覺得意頭不好，最終在今年2月份選定了1.6L手動舒適型的世嘉。果不其然，它沒讓我失望：'最漂亮的兩廂車'讓我走在哪都能感到非常高的回頭率；而純正的WRC血統，強勁的動力讓我無論在高速還是山路上都能駕馭自如，盡顯高品質王者風范；包覆式豪華真皮座椅采用了雪鐵龍獨有的雙發泡技術，可以讓我在長途駕駛減輕疲勞，最后值得強調的是它的油耗在同級別車中也是表現得非常好。"

世嘉 2011款

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　　說到油耗的時候，我告訴你們一個很自豪的經歷：在剛拿到車時我就有個想法，爭取用100升油跑完天津至河北的旅途。正好在5月10日，獨自一人從石家莊回天津，并且不用趕時間，正好可以了卻我買世嘉時的一個心愿。

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　　但在途中，老天爺似乎有意想要加重此次挑戰活動的難度，在出發不久，天就開始下雨。"我努力在安全、時間和節油這三個問題之間尋找平衡點，行駛了2個多小時后，雨越下越大，但世嘉的全新高科技裝備替我減輕了不少的負擔。集多鍵于一身的中央固定方向盤，不論方向盤轉至何種角度，音響、定速巡航、限速、車載電話、車內燈光、空氣循環開關以及行車電腦的控制都能夠在方向盤上輕松找到，讓我真正體會到了'手不離盤'的便利。尤其在高速上感受最深的是限速/定速巡航器，它讓我有種'真正貼地飛行'的感覺，雙腿找一個舒服的姿勢一放，只是雙手控制好方向--就像在玩賽車游戲，只有樂趣，沒有疲勞。駕駛了一段時間后，索性就在服務區停下，展開被褥，放倒座椅，就在世嘉里休息了。因為世嘉的座椅采用人機工程學原理，軟硬適中，包容性也好，因此睡得也很舒服。次日清晨，雨基本停了，雨后的空氣格外香，開窗繼續前行。白天跑高速，讓我又發現了限速/定速巡航的另一個好處--省油！非常省油！

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