我要和世嘉一樣——只做我自己的冠軍！

2011-10-17 16:27:34 作者：tianjin01

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]可能是一直所喜歡也是所學(xué)專業(yè)的原因，一直喜歡那種浪漫，無拘無束，自由自在的個(gè)性感覺，順利的畢業(yè)并參加了工作，在自己的努力和家人的贊助和商議下，決定給自己添一個(gè)坐騎，所以我的選車經(jīng)過可能有些特別。

世嘉 2011款

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　　和別人不同，選車我不是太注重外形，動(dòng)力什么的，作為一位女士首先我考慮的是車輛的安全性，那么日韓系車我肯定是不太考慮的，盡管日系車的內(nèi)飾比較吸引我的眼球，據(jù)說比較省油，可能是犧牲了車重所換來的一些油耗吧，車的質(zhì)量我還是比較心里沒底的，針對于韓系車隊(duì)日系的效仿，我是更加不予以關(guān)注的。
　　那么10萬左右的家用車種類還是不少的，大眾車型所占的比重還是比較大的，所以朋友和家人也奉勸我去看看大眾的寶來，可是對于我來說根本不喜歡大家的那種隨著大眾走的心理，而且不管是古老的外形還是性能我都不太喜歡，挺懂車的朋友講，本身寶來就是國外沒有的車系，到了中國菜新生出來的，所以根本不考慮了。但是福克斯的外形還是讓我眼前一亮的，可是低配的配置實(shí)在太可憐了，比較不實(shí)在，而且內(nèi)飾的做工實(shí)在生硬粗糙，雖然他讓我有種想駕馭的感覺，可是綜合一看還是放棄了。當(dāng)看到大眾高爾夫的外形時(shí)候，特別是白色的車子，很漂亮，很會(huì)吸引女孩子的審美，可是大眾的車型上市開始就加價(jià)，其他車型上市一段時(shí)間就恢復(fù)了市場指導(dǎo)價(jià)格，但是高爾夫一直居高不下，并且提車之日還是遙遙無期，并且價(jià)位相對也稍高，相比之下還是放棄了。

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　　當(dāng)?shù)贜次看車的時(shí)候，偶然看到了雪鐵龍世嘉，簡直一見鐘情，典型的法國浪漫主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾樸實(shí)典雅，別致的數(shù)字組合儀表，讓整個(gè)前風(fēng)擋的實(shí)現(xiàn)開闊，以及中央集控式多功能方向盤，操控方便簡潔，更彰顯了他的個(gè)性時(shí)尚以及科技感。特別是展廳的新波爾多紅讓人不禁聯(lián)想到法國新波爾多酒莊的純正與高貴。個(gè)性但不張揚(yáng)，內(nèi)斂但是又具有一定的文化底蘊(yùn)，耐人尋味。回去上網(wǎng)查到原來世嘉兩廂在國外叫做C4轎跑，是著名的汽車?yán)﹀\標(biāo)賽WRC的六連冠車型，而世嘉兩廂的地盤和操控性，也延續(xù)了C4的技術(shù)，讓人踏實(shí)。想到自己開著冠軍的車型，享受到冠軍的禮遇，暗暗的也要想把冠軍作為自己的生活態(tài)度。
　　定下了之后一周多就提到了現(xiàn)車，鑒于雪鐵龍世紀(jì)傳奇，駕于未來為主題的80周年紀(jì)念日，雪鐵龍1.6全系出了3000元的節(jié)能減排以外還有贈(zèng)送原廠DVD導(dǎo)航儀，對于我這個(gè)路癡來說，簡直很受用，真是竊喜，不但售后有了保障還給我了正確的路途引航，世嘉的動(dòng)力起步?jīng)]有他們說的肉，而且提速性體現(xiàn)的淋漓盡致，源于高轉(zhuǎn)數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)著實(shí)是提速比較快，因?yàn)樘旖虻穆访娼?jīng)常被修補(bǔ)，甚至有的時(shí)候路面像炮轟過的利比亞，但是似乎沒有影響乘坐舒適性和操控性，不管是平坦大路或是顛簸路面乘坐的舒適性和駕駛的操控性都表現(xiàn)的特別出色，不愧是冠軍車的地盤。

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　　一直擔(dān)心的是世嘉的油耗，油耗一直10個(gè)左右，讓我心里很滴血啊，咨詢了以后說是經(jīng)常走的街路比較塞車，而且磨合期間油耗會(huì)高一些，到店里咨詢了技師并學(xué)習(xí)了駕駛敲門，現(xiàn)在的油耗市內(nèi)已經(jīng)9個(gè)了，而10.1期間自駕游，油耗竟然驚人的到7個(gè)，高速行駛確實(shí)讓人欣喜。
　　對于世嘉的保養(yǎng)，我是控制不住的要提一提，正常車輛時(shí)要五千保養(yǎng)一次的，可是世嘉卻驚人的一萬五保養(yǎng)一次，首保七千五去檢測就可以了，但是建議磨合之后去店里換一次，以后一萬五一次是一點(diǎn)問題沒有的，這樣既省時(shí)間又省錢。
　　現(xiàn)在的世嘉，對我來說是個(gè)離不開的耐看伴侶，駕馭他，我享受到了個(gè)性，實(shí)用和時(shí)尚，已經(jīng)成了我生活的重要部分，我要和世嘉一樣--只做自己的冠軍。

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