上汽通用五菱由輸出產品到輸出知識產權

　　[太平洋汽車網 天津新聞]對于上汽通用五菱而言，其海外業務與商用車、乘用車業務，已并列為企業的三大業務板塊。從2007年組建海外事業部開始，企業對于海外市場進行了大量基礎性調研，包括用戶需求分析、法律法規考察等方面，做足了準備工作。截至2011年，企業已經開拓了包括中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區的海外業務市場，在中國微車出口企業的排名中，上汽通用五菱占全國微車年度出口總量接近10%的份額。

　　●五菱宏光和五菱鴻途銷往印度

　　上汽通用五菱所特有的產品和管理模式，在上汽副董事長、總裁陳虹看來，“是世界上其他大汽車公司設計不出來的。”在股東方所勾畫的全球戰略藍圖中，產品輸出、管理團隊輸出和業務模式輸出是整個出口體系的核心所在。進軍亞太市場，上汽與通用攜手亮出的殺手锏，便是上汽通用五菱的產品和管理模式。用陳虹的話說，上汽通用五菱低成本、高效率、用戶價值導向及對市場的反應速度，就是征戰印度市場的重要武器。

　　目前，上汽通用五菱海外事業的重點是積極參與上汽通用印度合資公司的建設，希望通過參與通用印度合資公司的業務，實現上汽通用五菱產品輸出、管理團隊輸出和業務模式輸出的國際化戰略，將上汽通用的五菱產品輸出到印度乃至其他更廣闊的海外市場。其中最主要的產品是五菱宏光（詢底價|查參配）和五菱鴻途。2011年10月18日，上汽通用五菱CN100（五菱宏光）車身線首次發往印度，實現了企業工裝海外出口的歷史性突破，為后續旗下產品在印度的量產奠定了基礎。

　　●五菱榮光變身Chevrolet Move銷往埃及

　　除印度項目外，上汽通用五菱海外業務同步運作的還有埃及、拉美的KD項目。通用汽車埃及公司在柳州與上汽通用五菱共同簽署了技術轉讓協議（TLA）和工程服務協議（ESA），這也是上汽通用五菱歷史上第一份技術轉讓合同，以及第一份工程服務合同。這標志著SGMW與GM埃及合作的海外汽車CKD項目在啟動一年后取得實質性進展，上汽通用五菱知識產權費將由“繳”到“收”，實現最有價值的知識產權輸出。

　　按照計劃，該項合作首期引進通用埃及的是Chevrolet Move，該車原型為上汽通用五菱青島分公司的主銷產品N300（五菱榮光），目前在中國國內的年銷量高達30多萬輛，Chevrolet Move計劃將于2012年第三季度在埃及實現CKD生產并投放市場，該車型也將是第一臺通用在埃及組裝的中國車型，以及上汽通用五菱第一臺在海外組裝的整車，預計初期在埃及年產量為5000輛。

　　在埃及同期開展的還有N300 CKD項目，這是公司目前正在運行的兩個KD項目之一。項目前期產品為雪佛蘭N300客車、封窗車，未來將增加N300貨車、CN100等車型。項目第一階段目標將達到45%本地化率，先期在埃及市場投放。該項目長遠目標是以埃及作為跳板，實現產品在通用埃及可覆蓋的非洲和大阿拉伯自由貿易區市場的出口，擴大銷量和產品市場競爭力。

　　●成功借助通用海外渠道

　　在海外事業上，上汽通用五菱借助股東方，特別是通用汽車的海外渠道，加速其海外業務的擴展，形成了以具有競爭力的產品、出色的管理團隊以及“低成本、高價值”的管理模式為主導的海外輸出戰略。一方面積極參與到上汽與通用的印度合資公司業務中，同時也瞄準了第三世界發展中國家廣闊的新興市場，逐步拓展全新的海外業務模式。

　　2009年年底，美國通用汽車與上汽集團達成協議，雙方按照50：50股比成立通用上海汽車香港投資公司，以印度市場為起點，聯手拓展亞洲新興市場。之后，二者組建的香港合資公司購買GM印度公司Halol整車工廠、Talegaon整車工廠及發動機工廠，以及雪佛蘭銷售有限公司。其中，Talegaon整車工廠，占地300英畝（11萬平方米）一期產能14萬臺/年，已經于2008年9月2日投產；二期產能可達到30萬臺/年。印度Talegaon發動機工廠，共計投資2.3億美元，可共線生產汽油發動機和柴油發動機；在2010年11月12日投產后，一期產能可達到16萬臺/年，最終產能可達到30萬臺/年。

　　2010年通用印度銷售首次超過10萬輛，達到 110804輛。隨著優勢產品的進入，上汽印度合資公司將進入快速增長期，預計于2014年銷量可達到30萬輛。而新簽訂的埃及項目，則將在通用埃及公司可覆蓋的非洲和大阿拉伯自由貿易區市場，為上汽通用五菱進一步拓展海外業務和產品的市場競爭力貢獻力量。

　　2011年1-10月，上汽通用五菱在海外市場的總銷量達到12345臺，全年發運訂單突破15298臺，比上年翻一番。未來，在海外業務的拓展上，上汽通用五菱將繼續堅持產品輸出、管理團隊輸出和業務模式輸出的國際化戰略，除了技術、車型及人才向外輸出，同時還會有貿易、散件出口的模式等等。未來5年內，在知識產權費用上，上汽通用五菱則將實現由“繳”到“收”的根本性轉變。上汽通用五菱將成為我國首個具有自主知識產權的車型整車技術輸出企業。

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