一汽-大眾天津浩眾愛車講堂-新車的使用

　　[太平洋汽車網 天津新聞]磨合期是指新車出廠，開始行駛一段時間以便讓發動機的各個部件順暢的時期。為了使轎車能長期地保持良好的性能，必須進行磨合，如果能正確地進行磨合，也能較大地提高駕車時的良好感受。

    磨合期內使用
　　磨合初期，發動機及變速箱內部的運動部件尚未達到磨合狀態，內摩擦阻力較高，磨合效果很大程度取決于1500Km走合期內的駕駛方式，因此要求如下：
　　1000公里內：
　　切勿以最大油門行駛；切勿超過最高車速的3/4；切勿使發動機高速運轉；不得牽引掛車；
　　保持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。
　　新輪胎也須經過磨合方能達到最佳附著狀態，最初100公里內，應以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。
　　最初200-300公里內，新制動摩擦襯片不可能具有最佳摩擦狀態，須經磨合方能達到最佳狀態，該階段內，制動效果略有下降，可適當加大踏板力補償制動效果。由于極件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動力爭做到慢起動，緩停車。
　　1000公里-1500公里：
　　可逐漸將發動機轉速及車速提高至最高允許速度。
　　走合初期，發動機內摩擦阻力要比走合后大的多，發動機所有運動部件經走合后方能達到最佳狀態。
　　發動機處于冷太時，任何檔位均勿讓發動機高速運轉，適時換入高擋有助于提高燃油經濟性，降低噪音，保護環境。
　　切勿使發動機低速高負荷運轉，一旦發動機出現不平穩狀態，應立即換低擋。

    磨合期后使用
　　配備發動機轉速表的轎車，刻度盤紅色區域的始端為發動機最高允許轉速，行駛中，轉速表指針不得進入該區域。
　　駕車行駛到某一速度，全車會與你一起振動，且伴有較大共振聲，當速度升高和降低時，現象消失，這是發動機本身的自然現象，出現振動時的速度叫臨界速度，也叫共振速度，發動機長時間在這個轉速下工作是有害的。因此駕駛時應盡量避開這個轉速。

      磨合期使用時的其他注意事項
　　·忌跑長途：新車在走合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；
　　·使用優質汽油：新車在走合期內使用的汽油不能低于廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；
　　·及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限。

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