中看又中用？全方位實(shí)拍解讀帝豪EC718

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　　【太平洋天津車市】有輛既中看又中用、價(jià)格又實(shí)惠的好車，是眾多人的夢想。如果說帝豪EC718的外觀在同級車中算數(shù)一數(shù)二的，那只是停留在表面印象，其它性能同樣也是可圈可點(diǎn)的，絕不是所謂的“花瓶”，不僅外觀中看，中用也是帝豪EC718的內(nèi)在品質(zhì)。現(xiàn)在我們就全方位實(shí)拍解讀帝豪EC718，看一下帝豪的整體品質(zhì)到底如何。

【中看又中用？全方位實(shí)拍解讀帝豪EC718】

    EC718的長、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，基本上是同級別車型的主流尺寸，長前懸、短后懸也是眼下的流行趨勢。帝豪EC718沒有運(yùn)用過多的鍍鉻裝飾條，它以黑色塑料為主且有些骨感的百葉窗風(fēng)格散熱格柵，顯然比那些沒個(gè)性的盆形前臉加鍍鉻飾條更顯檔次，還有握式門把手，不僅跟上了潮流，更與普遍采用上掀式把手的國內(nèi)低檔車劃清了界限。　　

【中看又中用？全方位實(shí)拍解讀帝豪EC718】

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     帝豪EC718外形穩(wěn)重大氣，三條標(biāo)志性的線條勾勒出既運(yùn)動又穩(wěn)定且整體感很強(qiáng)的車身。從頭到尾都有鮮明的主題——張弛有度的和諧。全系有六款車身色車型，分別是蘇格蘭紅、維色納金、雅典白、多瑙藍(lán)、阿爾卑斯銀和哥特黑。

 
【中看又中用？全方位實(shí)拍解讀帝豪EC718】 

　　帝豪EC718內(nèi)部座椅采用美國李爾8向電動調(diào)節(jié)座椅，坐在上面就可感受出腰部支撐功能及頸椎保護(hù)靠枕的完美舒適性。副駕駛座位手套箱與車身渾然一體，中央扶手分層式儲物盒，構(gòu)局合理、空間利用率高，細(xì)微而具有人性化設(shè)計(jì)讓不禁眼前一亮。多瑙河藍(lán)色背景的偉世通的儀表盤，配上淺色數(shù)字顯示，清晰易讀，不易產(chǎn)生視覺疲勞，而且有種浪漫典雅的氣息。EC718的雙模式電動防夾天窗，據(jù)了解是由荷蘭英納法提供，具有防紫外線、抗UV等功能。

  
【中看又中用？全方位實(shí)拍解讀帝豪EC718】

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    帝豪EC718內(nèi)飾已經(jīng)形成了自己的風(fēng)格，幽藍(lán)色的背光給人一種安靜和干凈的感覺，高配置是國產(chǎn)車競爭的利器，帝豪EC718自然也不例外，小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到6安全氣囊、側(cè)氣簾。當(dāng)然，別人都有的天窗、導(dǎo)航、自動空調(diào)和真皮座椅它自然不會落下。最能體現(xiàn)帝豪EC718技術(shù)含量的是光纖傳輸CAN總線。有了這個(gè)基礎(chǔ)，它可以增加很多擴(kuò)展裝備。

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    作為EC718的神經(jīng)系統(tǒng)Can-Bus總線技術(shù)，它具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力，主要用于車上各種數(shù)據(jù)的傳遞，主要特點(diǎn)是高度密集的數(shù)據(jù)傳導(dǎo)和高精確性。它實(shí)現(xiàn)了全車信息共享，以最快的速度向全車各個(gè)部件發(fā)送指令收集信息，把各項(xiàng)功能調(diào)節(jié)到最佳的狀態(tài)，而且十分可靠，汽車出現(xiàn)故障時(shí)，在Can-Bus總線控制支持下，診斷更方便，維修更快捷。

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    六輻式的鋁合金輪轂使得行車在路上也倍兒有面子，對于一款9萬元的車子來說，無論從外觀還是內(nèi)飾，帝豪EC718的做工都是相當(dāng)不錯(cuò)的，即使是標(biāo)配版也是配有五福鋁合金輪轂，在這點(diǎn)上，帝豪毫不吝嗇！

　　俗話說擁有一身好的體魄，就必須有一個(gè)強(qiáng)健的骨骼。帝豪EC718的車身模具是日本富士的模具，日本富士模具生產(chǎn)商歷史悠久，科技先進(jìn)，是世界名車首選模具提供地。保證了整個(gè)車身的堅(jiān)固性，和安全性。法國法雷奧的照明設(shè)備，這雙銳利的眼睛也是不可小覷的。

車把精致的鍍鉻條顯示出帝豪EC718的做工和大氣

　　帝豪EC718的底盤由荷蘭PDE公司（寶馬、奧迪、VOLVO、美洲豹等公司的合作伙伴，世界頂級底盤調(diào)教公司）調(diào)校，調(diào)校后，更加扎實(shí)可靠，兼具優(yōu)良的操控與舒適性。同時(shí)，帝豪EC718采用了美國天納克的消聲器，通過底盤試功機(jī)的聲學(xué)試驗(yàn)、半消聲聲學(xué)試驗(yàn)及NVH全方位靜肅提升工程，車內(nèi)外噪音大大降低，怠速情況下車內(nèi)噪音37分貝，真的很安靜。如果車內(nèi)放些優(yōu)美的音樂那真是一種天堂般的享受，西門子的電子設(shè)備也讓這種唯美發(fā)揮到極致，最好不要開車了，這種感覺很容易讓人分神。 

　　帝豪EC718的“心臟”是CVVT4G18型發(fā)動機(jī)，采用是目前世界上最先進(jìn)的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術(shù)，智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)，以及美國德爾福的發(fā)動機(jī)點(diǎn)噴控制系統(tǒng)。最大輸出功率高達(dá)102KW/H，最大扭矩172N.m。動力可媲美本田思域，而且很省油。

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    吉利1.8升CVVT發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度比較高。平順的動力輸出和良好的過渡響應(yīng)讓大多數(shù)人不用刻意熟悉就能很快上手。最大功率102kW，最大扭矩172Nm，1.8升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)做到這個(gè)水平算領(lǐng)先了。看來這幾年吉利通過搞方程式賽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面受益匪淺。
　　這臺機(jī)器怠速時(shí)比較安靜，無論從車內(nèi)還是車外聽起來都很舒服，據(jù)悉，它在怠速狀態(tài)下的噪音僅為39分貝，而目前世界上轎車車內(nèi)噪聲最低為37分貝，可與寶馬等世界名車相媲美。用起來也很容易上手，只要保持2000rpm以上行駛，2500rpm以上換擋，動力感覺比較充沛。 

　　安全氣囊、側(cè)氣簾、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統(tǒng)，這些都不用多說，最值得一提的亮點(diǎn)是，帝豪EC718不僅配置了安全性極高的BMBS防爆系統(tǒng)，控制系統(tǒng)還采用了博世最先進(jìn)8.1版本ABS+EBD，反應(yīng)速度更快更靈敏，有效提高了行駛的安全性，百公里剎車距離僅為38米。我是沒有勇氣去嘗試百公里急剎車，但是博世的先進(jìn)技術(shù)還是可以讓人信賴的。　　

　　正如帝豪EC718一直以來所強(qiáng)調(diào)的，作為一款破局中級轎車市場的歐標(biāo)車，帝豪EC718在注重駕乘舒適性的同時(shí)，更為強(qiáng)調(diào)安全性能，您只有親自駕駛，才能真正體驗(yàn)EC718的獨(dú)特性能。就會知道這個(gè)“花瓶”不只好看在外面。

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