新車連連看—九款登陸津門新車預訂信息

　　【太平洋汽車網 天津行情】2012年又近尾聲，北方地區也即將進入隆冬時節，車市卻并未隨天氣而冷淡。新車接二連三的登陸津城，讓這個初冬的天津車市變得異常火爆，也讓廣大車友應接不暇。編輯匯總了九款新車的最新預定信息與大家分享，讓您在寒冷冬日足不出戶全面掌控車市資訊。新車連連看過來！

● 2012款長安馬自達2

　　備受矚目的新Mazda2在亮相北京車展后，以其驚艷奪目的動感外觀吸引了許多年輕消費者的青睞。11月3日，2012款Mazda2于天津奪目上市。目前該車全面接受預定，暫無優惠。

　　Mazda2是馬自達汽車面向全球市場開發的A0級戰略產品，上市以來已在世界各地獲得過“歐洲年度車(第二名)”和“全球年度風云車”等超過52項的權威大獎。同樣，Mazda2系列車型在國內也擁有優秀的口碑，業內普遍認為，Mazda2不僅有非常適合年輕人的動感靚麗外觀，內飾設計也很出色，既有活力又比較實用，符合小型車的定位和用戶需求;而在操控性能上，由于操控極限極高，懸掛扎實穩健極富韌性，Mazda2擁有同級車中難得的駕駛樂趣。

　　新車外觀對前臉進行了較大幅度的修改，換上了新的家族臉譜。原本鏤空的中網設計加入了與車身同色的飾條。兩側霧燈區域都變成了柳葉型的輪廓，加以對C型的銀色裝飾條，使得馬自達2的前臉風格變得更加運動。 

　　內飾方面，改款馬自達2僅對部分細節進行了修改，比如中控臺使用了鋼琴烤漆的光滑面板，副駕位置手套箱設計有所修改，其他細節變化則不大。 立體懸浮式中控臺設計精巧細致、布局合理簡約。目標人群將重點鎖定崇尚個性獨立、熱愛駕駛樂趣的年輕消費群體。

　　動力方面，新馬自達2沿用原款車型搭載的1.3L和1.5L兩款發動機，最大功率分別為86馬力和103馬力，最大扭矩為123和138Nm。傳動方面，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。

　　新馬自達2是首款配備馬自達公司創新性SKYACTIV技術的車型。13-SKYACTIV車型搭載的是一款最新研發的1.3升直噴式“SKYACTIV-G 1.3”汽油發動機，由于擁有14.0:1的全世界最高壓縮比，因而將擁有異常出色的燃油效率。此外，改款馬自達2還是首款配備馬自達獨特的怠速停止系統i-stop的馬自達2車型，而且該i-stop系統已經得到了升級能夠更頻繁地操控。獲得改進的i-stop系統重新啟動時所需要的燃料也減少了，而且能夠擁有一個更加平穩且幾乎是瞬時的重新啟動過程。憑借SKYACTIV-G 1.3發動機、i-stop系統和其他創新性技術的結合，馬自達2 13-SKYACTIV車型將提供出色的環保性能。

● 東風雪鐵龍 C4L

　　本站記者日前從雪鐵龍天津經銷商處獲悉，該店雪鐵龍C4L現全面接受預定，定金5000元，現車及展車預計于11月底到店，有興趣的朋友不妨到店詳詢。

　　雪鐵龍C4L外觀借鑒C4和DS造型，前臉采用雙人字標“動感力學”全新家族臉譜，飽滿緊實。打造時尚黃金比例外形搭配幻影式雙腰線，鴨尾式動感尾部造型，延續法國人一貫的浪漫設計風格;在車燈設計設上為了迎合中國消費者的喜好與觀念，特別添加了晶鉆LED日間行車燈+LED光導管尾燈，將個性時尚與浪漫進行到底。

　　2710mm超長軸距和1780mm的寬闊車身，賦予了C4 L領先同級的寬適空間。炮筒式炫彩智能組合，彰顯您的時尚個性，C4L有你就是不同。Driver first立體雕塑內部造型，人性化做座椅設計，采用航空睡眠式頭枕，讓您在乘坐汽車的同時享受航空的舒適體驗。

　　雪鐵龍C4L的主打發動機是1.6 THP發動機，這款全球十佳發動機同樣也裝配在寶馬和MINI上，最大功率為120Kw/6000rpm，峰值扭矩為240Nm/1400-4000rpm，配合6速手自一體變速箱，C4L整體的動力表現在同級別車型中非常突出的，1.6THP發動機反應快,耐力久,更先進,更可靠,低油耗,低排放。

● 2013款東風標致408（詢底價|查參配）  

　　從天津東風標致經銷商處獲悉，東風標致新款408除了在外觀和內飾方面做了一定升級之外，其最大的改變就是更換了1.6L CVVT發動機，同時將2.0L車型裝備了6速手自一體變速箱，新的動力系統的加入將為新車帶來更佳的燃油經濟性。該車現車火爆銷售中，欲知詳情請到店詳詢。 

    東風標致新款408對外觀、內飾細節進行了優化，更符合當下的用車、審美習慣。而動力系統的改進，則進一步增加了408的競爭力。大空間和時尚的外形十分出色地完成了自己家用車的角色，骨子里的歐洲血統還是為它提供了扎實的駕駛感受和駕駛樂趣。

　　作為東風標致“E動戰略”的首推車型，全新東風標致408的動力總成系統進行了全面升級換代，新款標致408搭載了1.6L與2.0L兩種排量車型。其中，1.6L車型更換了全新的1.6L CVVT發動機，并且壓縮比從之前的10.5:1提高到了11:1，新發動機相比老款發動機，功率在原有基礎上提升了10.3%，扭矩提升了5.6%，其最大輸出功率由78kW提升至86kW。

● 2013款JEEP 指南者

　　指南者是JEEP家族最年輕的緊湊型SUV,受到不少年輕SUV迷的追捧。近日，本站從當地經銷商處獲悉2013款JEEP指南者已有現車到店并全面接受預定。

　　JEEP指南者保留著一些JEEP家族特征：前臉有7孔格柵和類似進口豪華SUV——大切諾基的前臉設計。顯得更具有城市感和張力，也正因為此，前臉的造型成為指南者最好看的部分。新增的2013款Jeep指南者炫黑版在整體設計上凸顯熏黑元素，主打酷黑運動都市風格：熏黑的前大燈配合熏黑的七孔進氣格柵，既傳承了Jeep家族經典設計風格，又彰顯時尚運動激情。熏黑18寸十輻輪轂，在細節處增添了力量感；熏黑處理的行李架及后保險杠飾條，在兼顧視覺美感的同時，更顯得非常實用。

　　在外觀大幅升級之余，2013款Jeep指南者的內飾同樣革新眾多。更為精湛的工藝使得車輛在舒適性與便利性上得到提升，也令都市旅途變得愈發隨心所欲。車身內部多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹，在新型中央扶手、前門內襯板及表面均使用軟墊襯托，工藝水準及材料質感“隨手可及”。全新的家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集于一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕松實現相應操作。此外，前排所配備的高檔真皮面料筒形座椅，全新設計的帶背光照明車門開關、門鎖和車窗，也從各方面加強了舒適體驗和駕乘便利性。

　　Jeep指南者雙頂置凸輪軸每缸4氣門，在過去的美系發動機里是不多見的，而指南者的發動機不僅是這樣，而且還配備了雙VVT技術，進氣排氣都能實現氣門正時的連續可調。這種過去只在豐田高端發動機上能看到的技術，現在已經在越來越多的美國發動機上出現了。這種技術的最大好處，在于可以按照發動機的轉速需求來調整配氣正時，通過氣門疊加角的改變，來實現不同轉速下的配氣需求，雙VVT技術調整的范圍比普通單VVT更大。得益于這些技術的配備，這款2.4升發動機可以獲得170馬力的最大功率和220牛米的最大扭矩，與城市SUV的兩大泰斗本田CR-V和豐田RAV4的同排量發動機幾乎完全一樣。

　　2013款Jeep指南者的外形脫胎換骨，在完整繼承Jeep家族的血統之余，它更擁有自己的獨特性格與態度，整體表現更為年輕、時尚。

● 2013款Jeep 自由客 

　　JEEP自由客是JEEP品牌旗下一款走硬朗路線的城市SUV，注重公路性能也兼備JEEP一貫的越野氣質，同類產品并不多。近日本站從當地經銷商處獲悉，2013款Jeep自由客已有現車到店并全面接受預定。

　　2013款Jeep自由客延續了之前的硬派設計路線，源自第一代Willys的經典家族式七孔進氣格柵和圓形前大燈，以及外凸式的梯形輪眉、棱角方盒形整體車身，無不向世人宣告了它的純正SUV血統。新增的炫黑運動版車型，采用專屬的白色車身搭配恰到好處的炫黑設計，獨特而富有個性。全新的銀色行李架和銀色后保險杠飾條，讓車身線條平添動感神韻。經過特別熏黑處理的17寸五幅輪轂，詮釋出自由客的運動風格，讓本就棱角分明的自由客更富有張力。

　　而在動力方面，Jeep自由客繼承了6速手自一體CVT無級變速箱，經過重新調校之后，這款變速箱大幅提高了發動機響應性，與都市黃金排量2.4升D-VVT鋁制發動機相搭配，在中高速行駛中，車輛極佳的再加速性也得到了保證。與此同時，這對“黃金組合”也為消費者帶來優越的燃油經濟性。2013款Jeep自由客在綜合工況下的百公里油耗為9.4升，消費者在享受強勁動力的同時，更能實現超低油耗。此外，2013款Jeep自由客豪華版升級為豪華導航版，為你的自由之路指引更為精準的方向。

　　同級最強的四驅科技則讓Jeep自由客盡情馳騁于各種環境。Freedom Drive主動式全時四驅系統，擁有同級罕有的四驅鎖止（4WD LOCK）功能，以50:50的最佳配比恒定分配驅動力給前后輪，帶來同級最強四驅能力，這讓那些堅持自我、追求自由生活方式的都市青年找到了能陪伴自己不斷突破城市束縛的理想座駕。

● 2013款華晨寶馬X1

　　從BMW天津經銷商處獲悉，剛剛上市的2013款華晨寶馬X1已經登陸津城，商品車批量到店，多種顏色可選。2013款寶馬X1對前臉的改良，讓它的"下嘴唇"看上去不再那么突兀，視覺效果上提升了一個層次。由于近期訂單數量較多，個別顏色車型需預訂，訂金50000元，感興趣的朋友可到店咨詢詳情。

　　新款寶馬X1加入了全新的套裝的緣故，以至于其車身尺寸發生了少數變化，長/寬/高分別為4477/1798/1577mm（老款為4469/1798/1583mm），相比老款車身要更長、更低。而軸距并沒有發生任何改變，依舊為2760mm。

　　此次新推出的2013款寶馬X1還配有兩種不同外觀的套裝選擇：運動設計套裝以及X設計套裝，其目的為滿足不同消費者多樣化選擇。運動套件可以選用紅色內飾和紅色縫線的座椅，兩者都采用18英寸的輪轂，只是輪轂設計有所不同。

　　動力方面，新款X1將依然搭載2.0L、2.0T低功率版和高功率版三款發動機，其中sDrive18i搭載最大功率150馬力的2.0L自然吸氣發動機，sDrive20i搭載最大功率184馬力的2.0T低功率版發動機，sDrive28i則搭載最大功率245馬力的2.0T高功率版發動機。變速箱方面，此次新款X1最大的亮點是為sDrive18i增加了一款6速手動變速箱，這款變速箱的加入將為X1增加更多的駕駛樂趣。

● 東風裕隆納智捷 MASTER CEO

　　10月12日，東風裕隆在武漢車展上正式推出了納智捷MASTER CEO（詢底價|查參配）車型，此次共有兩款車型上市，價格區間為39.8-41.8萬元。本站近日從東風裕隆納智捷天津經銷商處獲悉，該車現已接受預定，展車預計將在本月到店，感興趣的朋友可持續關注。 

　　納智捷MASTER CEO是納智捷大7 CEO的第二代產品，這款車更加豪華，其后排采用的雙座VIP設計開啟了一個新的細分市場。

　　配置方面是納智捷MASTER CEO最大的亮點，新車的配置極其豐富。安全性配置包括雙前座安全氣囊、后座側氣簾、TCS牽引力控制系統、ESC動態車輛穩定系統、車道偏離報警系統、夜視系統和AFS主動式轉向頭燈等配置

　　功能性則包括電磁式尾門、電動防夾側滑門、氙氣大燈、電動隔離屏、前后艙對講系統、車載投影儀以及后座220V電源接口等配置。同時納智捷MASTER CEO還配有Side View+系統，這套系統在開啟轉向燈時會將相應一側的影像傳送到中控液晶屏上，這樣可以最大限度的減少盲區。

　　舒適性配置則包括由Nappa真皮縫制的中間獨立座椅，每個座椅都擁有電動舒適腿靠、8向電動調整及2組記憶功能、另外其還擁有按摩、調溫和通風功能。此外納智捷MASTER CEO的后排還擁有冷熱冰箱、長毛地毯、LED氛圍燈、環艙電動窗簾以及多功能的后排影音娛樂系統。

　　動力方面，納智捷MASTER CEO搭載2.2T渦輪增壓發動機，最大功率175馬力，最大扭矩280N·m，與發動機匹配的是5速手自一體變速箱。納智捷MASTER CEO的0-100km/h加速時間為10.5秒。

● 沃爾沃XC60 2013款

　　2013款XC60不僅提供多種外觀內飾色彩，而且相比2012款，將尊貴安全包作為標配，進一步優化了產品性價比，提升了整款車型的競爭力與吸引力。本站記者日前獲悉，2013款XC60現接受預定，具體詳情請洽店內。

　　2013款XC60采用12中外觀色彩，同時更加注重時尚動感與科技速度感，動感的車頭、高挑的腰線與性感的尾燈構成了XC60獨樹一幟的標志性外觀，醒目易辨識。在內飾方面，2013款XC60提供8中內飾顏色供消費者選擇，所有舒適版及智雅版新增消費者渴望的黑色內飾。其內飾材料、座椅、方向盤、車門裝飾等均采用無鉻皮革，天然著色，使接觸性過敏發生概率降到最低。不僅美觀耐用，而且在增添奢華品質感的同時兼具環保。

　　動力操控方面，2013款沃爾沃XC60提供了2.0T與3.0T 兩套動力系統供消費者自由選擇。 T5車型配備2.0T發動機，最大功率240匹馬力，峰值扭矩320Nm。T6車型配備3.0T發動機，最大功率304匹馬力，峰值扭矩440Nm，并匹配Geartronic 6速手自一體變速器，百公里加速7.3秒。所有T6車型，均配備AWD(全輪驅動系統)。

　　沃爾沃始終如一的 “以人為尊”的品牌理念在2013款XC60身上表現得更加淋漓盡致，為駕乘者提供更符合人體工學的舒適駕乘環境以及獨特的北歐奢華體驗。尤其是搭載的SENSUS多媒體信息交互系統，其匯集了藍牙、導航系統、駐車輔助系統、My Car安全控制中心等智能系統于一身，操控便捷舒適，將駕控盡在指尖輕觸之間。

● 2013款BMW 7系

　　近日，從BMW天津經銷商處獲悉，2013款寶馬7系展車現已到店，接受預定，定金10萬，訂車周期為2個月左右。

　　新7系的車頭部分變得更加渾圓，雙腎形前格柵進一步增大，設計手法明顯借鑒自CS概念車。發動機罩上有兩道有力的隆起，看上去立體感更強。前燈上方兩道燈眉也更加清晰、也更加洗練。寶馬經典式的天使眼依然保留，但轉向燈卻改為8顆LED，亮起來很醒目，辨識度很高。還有一個小地方，保險杠下方的進氣口上方用了一根鍍鉻條進行裝飾，視覺上又增加了一處亮點。

　　新7系上裝備的則是第二代iDrive系統。新系統的中央控制器的設計與配置借鑒了最先進的生理機械學知識，扳動、轉動或按壓控制器的各操作步驟與常用的電腦鼠標操作基本相同。比如轉動控制器，可瀏覽菜單項列表，按下控制器可確認所選的功能。而左右扳動控制器則可瀏覽不同的菜單。相比之下，新一代iDrive更加符合人們的邏輯，操作起來幾乎不需要刻意去思考，駕車的同時也能夠憑感覺進行調節。

　　由于有了雙渦輪增壓的V8發動機，407匹馬力足夠讓龐大的750Li在5.3秒內從靜止加速到100公里/小時，而且加速時的感覺相當直接、線性。不過，在油門的初段，寶馬顯然是經過了專門的調校，這個階段內，油門的反應并不特別靈敏。主要是為了應付日常行車，保證駕駛和乘坐的舒適性。但過了這個階段后，十足的動力便一下子涌了出來，強烈的推背感立刻出現。

　　變速器方面是新寶馬7系和老款最大的不同，其全系標配了由ZF提供的8速手自一體變速箱，這意味這它將擁有更綿密的換擋感覺，以及更低的燃油消耗。目前來看，同級別中只有奧迪A8及雷克薩斯LS系列配備了8速自動變速器。另外發動機啟停系統、剎車能量回收系統也將配備。

　　740Li同樣搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率235kW，最大扭矩450N.m，雖然最大功率有所降低，但官方百公里油耗低至7.9升，二氧化碳排放量更加減少了21%。

　　結語：以上九款車型涵蓋了從低端到高端的細分市場車型，為您的購車提供了豐富的多元化選擇。預知更多更全面的新車信息及車市資訊，請持續關注我們，我們將不遺余力的為您的選車購車提供全方位多角度的支持與幫助。