全方位詳解大眾途觀外觀/內飾及配置

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　　【太平洋汽車網天津站訊】從廣州車展的首次亮相，到正式量產車型的展示，再到近日公布的詳細配置表。可以說上海大眾途觀（詢底價|查參配）離我們的距離是越來越近了。但是價格一直在給大家留個懸念，今天天津車市小編走訪了上海大眾冀星4s店，看到來展廳的車友紛紛參觀上海大眾途觀這款車。據悉現在只需交2000元就可預定這款車。感興趣的朋友現在就可以出手，訂的越早提車就越早。下面小編就來詳細介紹一下這款車的外觀/內飾/配置。

　　一、外觀篇

    其實說到國產途觀的就不能不先說說進口大眾Tiguan。在外觀上，集成眾多大眾車型元素的Tiguan堪稱途銳的迷你版。其實這并不是巧合，而是設計的初衷。因為大眾Tiguan的確是以“Touareg''slittlebrother”(途銳小兄弟)為出發點而設計的。如果追溯一下，它所借鑒的則是早在2006年初的日內瓦車展上，大眾發布的一款名為ConceptA的概念車。當然，在引入上海大眾國產后，在車型前臉等方面有了全新的設計，也就有了今天的上海大眾途觀。總體感覺，新的前臉設計看上去更加霸氣。 

鷹眼式前大燈配合雙圓尾燈，造型飽滿不失個性

    國產途觀的前臉采用了雙橫向式設計的格柵，寬大的橫向式黑格柵框，通過跨越U型走勢的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構成了深邃而剛毅的前臉。保險杠強壯有力，沿霧燈眉梢處的臺階狀型面設計，讓整個前臉的型面更加棱角分明。這在時下緊湊級SUV多以圓潤風格示人的趨勢下，顯得比較獨特

鍍鉻的大眾車標和尾部Tiguan TSI的標識，細節處神采奕奕。

　　 在車身尺寸方面，國產后的大眾途觀在原版車型的基礎有所提高，軸距加長80mm，車身長度也相應增加了68mm，達到了4525mm，而在車身寬度、高度方面基本相同，加長軸距后在空間上較進口車型優勢明顯，更符合國人的喜好。

　　二、內飾篇

    Tiguan內飾設計上大量使用鍍鉻合金裝飾，音響按鍵、空調旋鈕、方向盤、車門把手，甚至行李箱掛鉤都采用的是鍍鉻設計，增加了整車的金屬質感。

    多功能組合儀表，囊括了更多信息，中文交界面更為人性，還裝配了感應地球磁場車載指南針。

    多媒體影音中心采用原裝進口，6.5英寸觸摸屏，8聲道揚聲器。支持播放包括MP3光盤、DVD、CD、SD CARD,還可以擴展AV-IN、IPOD轉換功能，配有30G硬盤（10G導航系統+20G車主自用），擴展性能出眾。

Tiguan手自一體變速箱

    6速Tiptronic手自一體變速箱具有自適應功能和手動換擋模式，保證極佳的換擋舒適性的同時，兼具出色燃油經濟性。

眼鏡盒、化妝鏡排風口及貼心的儲物空間

　　三、空間篇

    可分式后排座椅可以獨立前后調節，為后排乘員提供更寬敞的空間。后排座椅靠背可折疊放下，前排乘員座椅也可折疊平放，使得最大儲物空間為1510升，足夠滿足一般家庭出游需求。

　　四、動力篇

　　動力匹配上，大眾途觀搭載了一臺1.8TSI和一臺2.0TSI發動機，這兩款發動機同樣用于邁騰車型上，只是在調校上稍有差別（爆發最大功率和最大扭矩所需要的發動機轉速是不同的），而從搭載車款的情況來看，總共7個車款中有5款搭載了1.8TSI發動機，有6款車型匹配了Tiptronic6速手自一體變速箱。可以說“1.8TSI+Tiptronic6”是不折不扣的途觀主打動力組合。盡管從官方公布的數據中，筆者沒有看到0-100km/h加速時間。但整體動力表現以及平順性還是相當值得期待的。

    在底盤懸架方面：我們都知道大眾途觀是基于PQ35平臺技術開發而來，因而在在底盤懸架方面，采用了目前主流緊湊級轎車經常使用的前麥弗遜式+后多連桿式結構。而為了提高途觀在相對復雜環境中的整體強度，副車架的材質上是有所改變的：鋁合金后副車架改為鋼質副車架。

　　五、途觀技術參數及配置

　　編者點評：總的來說，國產后的大眾途觀最大的亮點還是在動力匹配上，另外在內飾配置以及做工方面，也秉承了德系車型一貫的嚴謹細致做工。比較值得稱贊。而相比以本田CR-V、豐田RAV4為代表的日系中堅力量，經過“中國式”改造的前臉能否得到消費者的認可，確實還有待市場檢驗。而目前，供經銷商店內展示的途觀樣車也已經陸續到店，并開始接受預定，關注的朋友不妨詳細咨詢下。【編輯：王嬋】

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