導(dǎo)航篇

　　對于一款GPS產(chǎn)品來說，GPS功能是它的生命線，而我們也正是以最苛刻的要求對其進(jìn)行測試。

　　測試路線一：北京北大太平洋大廈——城隍廟小吃前門西大街店

　　先說一下我的習(xí)慣，從中關(guān)村太平洋大廈-白玉路-白石橋左轉(zhuǎn)-西直門外大街往南-甘家口-木樨地上長安街-南河沿右轉(zhuǎn)-前門西大街從東向西-目的地。

　　在使用GPS時，首先我把目的地設(shè)定為城隍廟小吃前門西大街店，然后按照系統(tǒng)默認(rèn)選擇“推薦路線”。按照導(dǎo)航系統(tǒng)，我從中關(guān)村太平洋大廈出來直接上了北四環(huán)向東方向-北航出口-學(xué)院路-薊門橋-西直門上二環(huán)-西便門橋出口-前門西大街-掉頭-到達(dá)目的地，整個路程很順暢。

　　從兩種路線看來，GPS為我推薦的是一條基本沒有交通信號燈的路線，也就是最快和便捷的路線，這種智能表現(xiàn)，可以說Shinco GD-70C表現(xiàn)得非常出色。而從兩次使用中，有以下幾點值得關(guān)注：

　　1.       GPS的定位效果非常好，方向準(zhǔn)確，誤差應(yīng)該小于5米范圍，并且當(dāng)經(jīng)過大型建筑物和橋洞并沒有信號損失，一直保持著順暢的導(dǎo)航狀態(tài)。

　　2.       語音提示清晰響亮，不生硬，并且分為5公里以上、3公里、1公里、700米、300米、100米等距離階段，不會讓駕駛者感到迷惑，保證隨時能夠掌握下一步將行進(jìn)的方向及狀況；畫面顯示采用左右分屏式，非常明晰體貼；

　　3.       FM發(fā)射功能非常實用，通過車內(nèi)音響的FM系統(tǒng)，即使在吵鬧的環(huán)境下，仍能保證清晰的語音提示，不會造成漏聽指令而走錯路的現(xiàn)象，信號非常穩(wěn)定，聲音質(zhì)量也保持得非常不錯；

　　4.       超大的指導(dǎo)屏幕，在將要出現(xiàn)變線、并道或者轉(zhuǎn)彎時，都會出現(xiàn)放大圖像，提示前方道路情況，并且距離和方向以至出現(xiàn)在屏幕上，在語音提示的間隙，可以通過屏幕了解前方的行進(jìn)方向和距離；

　　5.       軟件方面，菜單簡潔，街道設(shè)施較為齊全，但是只有大路顯示，一些小路并沒有在地圖中標(biāo)注出來，可見軟件方面仍有待升級。

　　6.       我們查詢了不同性質(zhì)的目的地，總體的搜索結(jié)果令人滿意，但是在電話檢索方面，仍舊有些不完善。

　　7.       導(dǎo)航會在接近目的地一定范圍內(nèi)停止，也就造成了一定的導(dǎo)航提前結(jié)束，如在前門西大街上，編者的車需要調(diào)頭才能到達(dá)城隍廟小吃，在經(jīng)過城隍廟所在區(qū)域的反向車道時，導(dǎo)航就提醒我“已經(jīng)到達(dá)目的地區(qū)域附近，導(dǎo)航結(jié)束”，從而令我在掉頭地點上出現(xiàn)了盲區(qū)，筆者看來，應(yīng)該對目的地區(qū)域的范圍進(jìn)行重新劃定，追求更加精確。

　　編者在試用GD-70C的同時，對比使用了豐田新皇冠自帶的GPS功能，簡單的對比如下：

　　1.新皇冠的按鍵集成在中控面板上，操作起來比較順手；

　　2.屏幕質(zhì)量兩者基本持平，并且大小相當(dāng)；

　　3.皇冠的GPS地圖要比新科GD-70C詳細(xì)，再次暴露了GD-70C軟件上較陳舊的弱點；

　　4.語音提示方面，皇冠較少，并且在用詞的易懂性上比新科GD-70C略差，提示的頻度也較低，容易造成誤解。

總體評價：

　　新科GD-70C GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的定價在7000元左右，并且兼?zhèn)淞薉VD播放功能，在編者使用的整個過程當(dāng)中，新科GD-70C表現(xiàn)非常穩(wěn)定，并且導(dǎo)航語音及時準(zhǔn)確，沒有出現(xiàn)導(dǎo)航錯誤的狀況。就編者看，在北京這樣一個大城市，GPS的應(yīng)用前景很廣，新科GD-70C比同級別產(chǎn)品的價格要低，但是功能和硬件上絲毫沒有馬虎，是一款比較使用的產(chǎn)品。