面對(duì)名目繁多的改裝項(xiàng)目，專家建議選擇適合自己實(shí)際使用需求和車身狀況的改裝項(xiàng)目，而不要盲目跟風(fēng)。
誤區(qū)一：改裝音響“多多益善”
一些朋友改裝汽車音響時(shí)認(rèn)為多安裝無線遙控、多碟轉(zhuǎn)換器等輔助設(shè)施可以提升汽車音響的實(shí)際效果。其實(shí)，音響的主機(jī)才是整個(gè)音響系統(tǒng)的原聲，是決定音效質(zhì)量的核心所在。同時(shí)，喇叭、分音擴(kuò)大器(AMP)、超重音箱(Subwoofer)等也對(duì)音響的整體效果有重大影響，如果忽視其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)，就算安裝數(shù)量再多、功能再復(fù)雜的輔助設(shè)施，對(duì)于提高音響的實(shí)際使用效果來講都無濟(jì)于事。所以與其做一些費(fèi)錢又費(fèi)力的改裝，不如踏實(shí)選個(gè)好主機(jī)。
誤區(qū)二：隔音要徹底
一些車主在做汽車做隔音時(shí)過度追求隔音效果，要求將隔音做到極致，甚至希望聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
我們可以想象，如果駕駛者聽不到來自道路和動(dòng)力系統(tǒng)的聲音，就會(huì)失去對(duì)路況和車況的相關(guān)信息的獲取和判斷，影響到行車的安全。汽車隔音改裝的最終目的，并非是要消除所有聲音，而是消除噪音。因此，千萬不要將汽車內(nèi)部空間改造為一個(gè)徹頭徹尾的“無聲世界”，因小失大。
誤區(qū)三：盲目加裝尾翼
加裝尾翼如今也成為了風(fēng)尚，但并不是所有車型都適合安裝尾翼，因?yàn)槲惨淼淖饔迷谟谠黾榆嚿淼姆�(wěn)定性，對(duì)大排量的車來說比較關(guān)鍵，但對(duì)于小排量車型，安裝尾翼則會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達(dá)到夸張或美觀的效果，則會(huì)起到一些反面作用。因?yàn)槲惨淼淖饔檬窃谄嚫咚傩旭偟那闆r下提高下壓力和車身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但這需要經(jīng)過仔細(xì)的調(diào)校才能達(dá)到所期待的效果。盲目加裝尾翼在汽車高速行駛時(shí)能起到反作用，比如導(dǎo)致汽車的單向平衡出現(xiàn)問題，影響用車安全。
誤區(qū)四：為裝“大包圍”拆保險(xiǎn)杠
有些朋友為了使車輛的外形更為美觀大方，為愛車安裝“大包圍”。加裝“大包圍”確實(shí)會(huì)使整車的線條看上去更為流暢，但有些朋友過度“愛美”，在安裝時(shí)不是將“大包圍”組件裝在原車的保險(xiǎn)杠上，而選擇拆掉原車保險(xiǎn)杠，然后再安裝。
這樣的話車是變漂亮了，但車上的人也隨之變得不安全。拆掉原車保險(xiǎn)杠，意味著如果車萬一發(fā)生碰撞事故，會(huì)缺少保險(xiǎn)杠的保護(hù)，人和車都可能受到更嚴(yán)重的傷害。
誤區(qū)五：加裝大口徑排氣管車會(huì)跑得更快
對(duì)速度的追求是很多朋友的夢想，部分車主認(rèn)為加裝大口徑排氣管可以讓汽車擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，在聲音上也顯得氣派。
一汽修專家表示，單純更換排氣管對(duì)于動(dòng)力提升效果不大。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有做改裝的前提下，只更換排氣管，并不能起到明顯提升功率的作用，這對(duì)于一些小排量的自然進(jìn)氣車來說更是難上加難。從實(shí)際操作看，單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢，但會(huì)造成噪音污染。
