記者暗訪海南相關行業，發現—— 汽修業十倍暴利很平常
近日，記者對海南部分汽車維修網點進行暗訪后發現，維修背后隱藏著很大的暴利空間。一位已經做了多年汽車修理工的朋友談起維修市場的黑幕時激動地說：“黑，太黑了！這個行業10倍的暴利很平常。”
記者日前走進�？谑心虾４蟮酪患移嚲S修站表示想換個新部件，維修點的修理工先看了一下汽車，估計記者駕駛的車子價值約10萬元左右，就說：“這種部件價格約680元左右，如果你馬上要換，可以便宜一些，就500元得了�！彼麖膫}庫里拿出這個部件時，記者發現與幾天前陪朋友來換的部件是同一個品牌和型號。而朋友駕駛的是一輛同種品牌而排量和價格都高出許多的轎車，價格18萬元左右，他所更換的這個部件卻收了880元。記者當場問修理工：“為何同種品牌和型號的部件配在不同的車上價格卻不同呢？”修理工回答：“這種部件可以使用在所有同種轎車上，但因為車子的價格不同，所以我們的收費也不相同�！�
一位業內人士透露：目前，海南大大小小的汽車維修店近百家，普遍沒有標明各類配件價格、工本費用等收費標準，大部分都是老板自己定價，想收多少就收多少。而那些沒有執業資格、打著修車旗號無證經營的路邊小店更是數不勝數。這些路邊店技術低劣、配件供應渠道混亂，維修中使用和銷售假冒偽劣產品、弄虛作假宰客等不道德的經營行為時有發生，這是造成行業內惡性競爭、秩序混亂的重要隱患。許多汽車維修企業在申辦技術合格證時，都想方設法提高等級資質，他們多方“挪用”、“借調”技術人員來湊數，一旦技術等級合格證核發下來，“技術力量”立即沒了。小型維修店的很多修理工是未經培訓的，幾天時間就搖身一變成了“修車師傅”。
