曾經(jīng)多年經(jīng)營(yíng)汽車太陽(yáng)膜的業(yè)內(nèi)人士曾海強(qiáng)對(duì)所屬加盟連鎖店車膜消費(fèi)統(tǒng)計(jì)表明，超過(guò)７０％以上的有車一族愿意選擇深色貼膜，其基本心態(tài)是“顏色越深，隔熱效果越好”。只有不到２０％的有車族愿意選擇隔熱效果好、顏色透亮的車膜。
專家指出，從技術(shù)層面上看，膜的隔熱效果和顏色深淺沒(méi)有直接關(guān)系。關(guān)鍵在于膜在吸收熱量之后，到底是釋放進(jìn)入車內(nèi)還是釋放到車外。從這一點(diǎn)上看，膜的反射熱量效率才是至關(guān)重要的因素。
暨南大學(xué)黃存可博士說(shuō)：“車膜如果沒(méi)有良好的反射率，吸收的熱量會(huì)逐步釋放到車廂中，在車廂里產(chǎn)生類似地球‘溫室效應(yīng)’的情況，使人覺(jué)得貼膜的車甚至比沒(méi)有貼膜的車更熱。”
劉順立作了這樣的比較：美國(guó)產(chǎn)的膜通常透光率較高，視覺(jué)清晰舒適，但因?yàn)槠渲杏懈鞣N金屬鍍膜隔熱層，具有優(yōu)異的隔熱性能。美國(guó)９０％以上的消費(fèi)者也不愿意選擇顏色很深的車膜。
針對(duì)市場(chǎng)上商家頻頻打出的“車膜隔熱率９０％”廣告，劉順立明確表示這是謊言。他說(shuō)：“車膜的隔熱，應(yīng)該是紅外線、紫外線等全部隔掉，這種隔熱應(yīng)該不會(huì)超過(guò)８０％。”
廣西交警總隊(duì)技術(shù)專家石鎮(zhèn)嘉說(shuō)：“透光度不夠的深色太陽(yáng)膜還容易造成駕駛?cè)藛T視線障礙，在高速行駛或者倒車過(guò)程中容易發(fā)生事故。”
