曝光：市售防爆膜八成是次品
——專家剖析其成因，呼吁有關部門加強打假力度
日前，一則關于“防爆膜”市場現狀的報道引起廣大受眾關注，針對它談到的系列問題，記者對防爆膜行業幾大品牌代理商進行了深入了解，從中證實了這個行業存在的很多問題亟待解決。透過防爆膜目前的市場現狀，一些業內人士分析了其成因，以及對行業規范化的出路作出了探討。
·現狀
十輛車有八輛貼的是劣品
日前有媒體披露，防爆膜市場上“80%是假冒偽劣產品”的提法，從記者接觸到的業內人士口中，得到的反應是“有過之而無不及”。在他們眼里，防爆膜就是整個汽車用品行業的一個縮影。“十臺車，八臺貼的是劣品，這絕非夸張之辭。”
一、商家虛報帖膜功效。如某國際名牌，其隔熱率明明可達60%多，但在產品對外的數據顯示上，只是保守地標為59%。相反，市場上不少劣質膜，隔熱率竟達80%—90%的比比皆是。一位消費者告訴記者，自己在某4S店花了近三千元貼膜后，產品起不到防曬作用之余，防爆膜竟然還成為了聚熱膜。他介紹，同一塊車窗玻璃，貼了防爆膜的那部分，感覺居然比貼的部分溫度高！
二、品牌商家苦苦撐持。一些國際著名品牌的代理商告訴記者，他們每一次從國外進貨，都必須保持產品質量。作為威固（中國）總代理，海晏威固國際貿易公司總經理潘麗華就向記者透露，他們的產品成本是假貨的10倍，價錢卻絕不可出現這樣的差距；相反，造假者可以用最低的成本，卻以不菲的價格，在這個行業大賺不義之財。在一場完全不公平的市場競爭中，誠信經營者完全陷于艱難困苦的境地。
·成因
不法商家貪念作祟
之所以造成防爆膜市場一片烏煙障氣，可以說有多種原因。星時達汽車專業維護公司副總經理陳錦明指出，這主要是因為以下幾個方面：
一、巨大的利潤空間。現在，一輛小轎車貼名牌防爆隔熱膜的費用是3000至6000元不等，價格的區別在于不同的涂料、涂層、顏色和厚度等，而生產銷售成本不超過300－800元，剔除研制和宣傳推廣費用，其利潤空間仍然很大，誘使眾多的商家進行假冒。
二、名牌產品對其銷售渠道監管不力，造成大量商家仿冒。目前，只要從某些國外名牌膜總代理處購進規定數量的產品，就可以拿到由產品總代理頒發的正牌產品銷售證書及質量保證書，不少商家就是憑著這些證書去販賣仿冒產品，使消費者無從辨別。
三、買家甘愿貼假膜。這主要是指某些單位用車，正是因為可以報銷，于是有些人就專門選擇貼便宜防爆膜，報銷給單位的卻是名牌膜的價錢。他們甚至會主動尋找那些可以買到仿名牌膜的地方貼。
四、商標保護法欠周全。聽說過杜邦防爆膜、先鋒太陽膜、索尼太陽膜嗎？什么阿爾派、博世、海爾等行業內或者其它行業知名品牌，都可以成為防爆膜商家賺取暴利的幌子，更有甚者，一種名為“紐崔萊”的防爆膜還一度流行，真不知安利公司對此作何感想。由于我國的商標法沒有具體條例認定其違法侵權，對于一眾商家來說，聲名受損之余，卻奈何不得這些“聰明人”，這也使得市場亂上加亂。
五、市場管理部門打假不力，這是造成假貨泛濫的主要原因之一。現在銷售防爆隔熱膜的市場門檻很低，被查到了最多沒收或者罰款，損失不大，查完再干，這是眾多商家的心態。前段時間某國外著名品牌代理商，聯同工商管理部門對貼膜市場進行了一次打假，但效果甚微。過了這一陣子又是滿街的假膜，究其原因，是沒有一個長期行之有效的打假機制。
·展望
行業標準亟待建立
冰凍三尺，非一日之寒。既然已經造成今天的局面，就只能從根本源頭去改變現狀。在幾個方面尤其需要盡快解決，才能讓防爆膜行業邁向正規的軌道。
首先，行業標準亟待建立。防爆膜的數據主要是表現在透光率、隔熱率、隔紫外線率，這些數據都應該有個統一標準，從而杜絕各式假冒偽劣產品亂標參數，甚至遠高于名牌產品的現象。
第二，國外各大品牌廠家代理商應該聯合起來，成立專門的工作委員會，并盡可能地早日制訂出一個市場指導價，并細分其價格體系，同時具體落實到產品每種型號都有相應的檢測報告，共同引導消費者建立正確的品牌意識。但只要有一家采取旁觀者的消極態度，也會事倍功半。
第三，車主仍應改變消費觀念。作為一種半成品，防爆膜在絕大部分車主的心目中，選購時按價格—品牌—產品質量—施工水平—售后服務來排序。都希望買到價廉物美的商品，卻忽視了品質優良的產品，成本自然較高的常識。
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