飛思卡爾輪胎壓力監(jiān)控系統(TPMS) 在線座談問題解答(17)
[ 問題 121 ] 我們現時用mcu是mc68hc908rf2,但在試產時發(fā)現晶體13.56mhz有停振及不穩(wěn)定現象，請問對晶體有那些重要要求嗎?另外，在資料上的參考線路無法顯示其負載電容在那里，及連接cfsk腳的電容應多大為合適?
[ 答案 121 ] 選擇質量可靠的晶體是減少故障的保證。其次，參考電路的電容值已經給出。請看AN1951文件中，C5=27pf。由于不同的晶體的特性可能不同，請參考數據手冊上的推薦晶體的指標。
[ 問題 122 ] 經了解，外面現時的產品在車速超過140KM/小時，信息接收不可靠，怎避免這問題發(fā)生?
[ 答案 122 ] 只要RF電路做得好(沒有接收盲點),信息接收在車速超過140KM/小時,應可靠.
[ 問題 123 ] 射頻發(fā)射卡的功率大約多少？加大發(fā)射功率對電池有多大影響
[ 答案 123 ] 射頻發(fā)射卡的功率大約:0dBm加大發(fā)射功率,電池的消耗會加大.
[ 問題 124 ] TPMS系統最多能同時監(jiān)視多少個輪訓?掃描的間隔時間有多長?
[ 答案 124 ] It depends on how many readings/transimssion you want to make. The key is to save power in the battery life. Basically one needs to calculate the power budget and the time response for every operation. Note that our sensor will wake up the MCU every 3 seco
[ 問題 125 ] 遠程輪胎壓力監(jiān)測模塊的整體電源管理十分重要,飛思卡爾采用了那些解決方案?
[ 答案 125 ] 我們使用的傳感器和單片機（MPXY8020/40和RF2）都是低功耗的，從而在根本上保證了產品的低功耗。多種工作模式，靈活應用可以到達節(jié)電的目的。
