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    TPMS:不能只作汽車奢侈品

    [ 07-8-20 0:21 ]  太平洋汽車網  

      TPMS即TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM,即汽車輪胎壓力監測系統。

      中國的汽車保有量已突破2000萬輛,年銷售汽車總量將突破500萬輛,預計在5年內,中國將成為全球第二大汽車銷售國。在汽車給人們帶來便捷的時候,交通安全開始威脅人們的生命安全。爆胎,是我國目前汽車交通事故的三大殺手之一。

      據不完全統計,爆胎引發的交通事故占到總數的70%。同時,在時速160公里以上時發生爆胎,死亡率近至100%。特別需要指出的是,目前,國內的保險公司對爆胎事故不做理賠。

      今年9月,清華同方推出了目前國內技術最先進、使用最簡便的汽車輪胎壓力監測系統(TPMS)。這一主動安全技術產品的功能就是自動檢測輪胎溫度及胎壓,實時發出警告聲,提醒駕駛者采取措施,以防爆胎事故發生。然而,TPMS的銷售并不好。一位奧拓車主對記者說:“我的奧拓四個輪子總共800多元,讓我裝一個2980元的電子系統,太奢侈了。”另一位開奔馳E320的車主說:“我的車裝了一套,從來沒有報過警,沒用。”

      的確,2980元的TPMS對于3萬元的奧拓來說確實有些貴。據記者了解,目前,只有寶馬公司的Z8,歐寶公司2002年版威達,旁蒂亞克的旗艦產品BON NEVILLE SE等高檔車型預裝了TPMS系統。所以,TPMS就順理成章地成了汽車奢侈品的代名詞。

      然而,TPMS畢竟不是汽車裝飾。據清華同方汽車電子業務部總經理于一枚介紹,多數人認為,只有舊輪胎才容易爆胎,而新輪胎不會,實際上這些認識都是錯誤的。TPMS價格昂貴,不像CD、音響那樣能看到很明顯的使用效果,所以很難被消費者接受,只能作為豪華車顯示奢侈、設備齊全的附屬裝備。于一枚說,2000年11月1日,美國國會通過了關于修改聯邦運輸法的提案,要求2003年11月以后在美國生產新車須把TPMS作為標準配置。

      而在國內,包括TPMS在內的許多汽車安全技術,例如ABS、EBD、EBA等相關電子技術尚未制定國家標準,以法規形式強制要求安裝TPMS還需假以時日。

      看來,TPMS不能只作汽車奢侈品。

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