我們在高速公路上行駛時，經(jīng)常會遇到因爆胎而造成交通事故的情形。
TPMS即汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，與安全氣囊、ABS、EBD等不同的是，該系統(tǒng)屬于主動安全產(chǎn)品，可實時監(jiān)測車胎的壓力、溫度等標項，以防止爆胎。
統(tǒng)計表明，爆胎引起的交通事故占到總數(shù)的70%；時速在160公里以上時發(fā)生爆胎，死亡率近至100%。爆胎已成為我國目前汽車交通事故的三大殺手之一。值得一提的是，目前國內(nèi)的保險公司對爆胎事故是不做理賠的。
據(jù)介紹，與現(xiàn)有某些國產(chǎn)車型（如別克君威等）裝載的間接式車胎監(jiān)測系統(tǒng)不同，TPMS系直接式監(jiān)測，具有數(shù)據(jù)精準、免干擾、四輪獨立報警等特點。此外，清華同方的這款TPMS-T01是于去年9月推出的，今年開始在山東市場推廣，其使用壽命超過5年，價位在2800元左右。
省質(zhì)監(jiān)局人士稱，美國已于2003年11月開始將TPMS作為新車的標配。而在國內(nèi)，包括TPMS在內(nèi)的許多汽車安全技術，如ABS、EBD、EBA等相關電子技術尚未制定國家標準。省道路運輸局的專家則認為，隨著汽車安全的日益重要，某些必備的安全技術終將會以法規(guī)的形式強制要求執(zhí)行，包括TPMS。
根據(jù)我國各級安全交通管理部門資料統(tǒng)計：2003年在我國發(fā)生重特大交通事故超過70萬起，死亡達9、85萬人，受傷55.2萬人，直接經(jīng)濟損失27.8億元。在中國高速公路上的突發(fā)性交通事故70%是由汽車爆胎引發(fā)的，在美國的比例高達80%。引發(fā)爆胎的原因比例為，輪胎氣壓過高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其他23%。怎樣防止爆胎已成為汽車安全駕駛的一個重要挑戰(zhàn)。
