由于汽車品種的多樣性，汽車電子技術在剛開始發展時也呈多樣態勢。隨著汽車電子品種的不斷增加，確立國際統一的汽車電子標準體系逐漸為行業重視。
在全球汽車主要發展國家中，美國、日本和德國是汽車產業領域的主要技術領先者，也掌握著目前汽車電子的核心技術與市場發展優勢。德爾福、博世、西門子威迪歐、電裝和偉世通等企業生產的產品，均涵蓋了多類汽車電子產品。這種企業掌握技術與市場發展趨勢，掌握并引領核心技術，具有強大競爭優勢。
據了解，目前，歐日兩大陣營分別成立了汽車電子標準組織。在歐洲，創立于2002年的汽車開放系統聯盟AutoSAR是由世界知名的汽車、電子和軟件業界主要廠商建立起來的汽車電子行業標準組織，主要成員包括寶馬、大眾、戴-克、福特及博世、西門子威迪歐、大陸科技、瑞薩科技等40多家公司。其宗旨是為了規范汽車電子產品、軟件和元器件的互通性，為汽車電子控制系統軟件接口和軟件模塊制定標準。日本豐田和日產在2004年9月達成了一項有關汽車電子標準制定的協議，成立了日本汽車軟件平臺及構架（JASPAR），呼吁日本的汽車廠商及汽車電子企業等共同參加，聯手打造汽車電子系統的軟件國際標準，以抗衡AutoSAR形成的技術市場全球壟斷的局面。
