買車剛一年的王先生，本享受著自己駕車的舒適樂趣，最近卻不曾想有了新的煩惱。他在駕車時，經(jīng)常感到胸悶氣短。經(jīng)醫(yī)生身體檢查，王先生并無任何器質(zhì)性病變，問題的根源在于車廂里污蝕的空氣。
車內(nèi)空氣比車外惡劣10至20倍
隨著國內(nèi)轎車工業(yè)的迅急發(fā)展，人們每天坐在汽車?yán)锏臅r間越來越長，而車廂里的空氣質(zhì)量問題也逐漸成為人們關(guān)注的焦點。根據(jù)美國肺科協(xié)會對懸浮顆粒于人體健康的研究報告指出，空氣中懸浮的微粒會減少人體壽命1至3年。而作為發(fā)展中國家的中國，其空氣質(zhì)量更不容樂觀。有調(diào)查結(jié)果顯示，我國大氣污染物排放量是墨西哥的20倍以上。其中，上海的空氣質(zhì)量指數(shù)更時不時亮起黃燈。
如果以為將汽車窗門緊鎖，就能夠和戶外污濁的大氣隔離開，那就大錯特錯了。不要小看這區(qū)區(qū)的兩三平方米的空間，一般而言，車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量較普通的大氣污染更加惡劣10至20倍。
這個結(jié)果并非駭人聽聞，據(jù)了解，汽車空氣中的氣體污染物主要來自于汽車排放的廢氣(比如：丁烷、甲苯)、香煙燃燒的廢氣、汽車內(nèi)部裝潢材料的揮發(fā)物，以及由空調(diào)循環(huán)風(fēng)口進(jìn)入的室外空氣。在汽車行駛過程中從汽車車廂送風(fēng)系統(tǒng)會進(jìn)入肉眼看不見的細(xì)小微粒(如灰塵、粉塵等)以及難聞的異味。這些細(xì)小微粒進(jìn)入車輛內(nèi)部后，不僅可能導(dǎo)致汽車乘客過敏，而且還可能在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)霉并繁衍細(xì)菌，從而使汽車啟動空調(diào)系統(tǒng)加熱或制冷時散發(fā)出異味。而且人們會吸進(jìn)大量肉眼看不見的污染物，如塵埃、細(xì)菌、花粉、螨蟲和動物毛屑，從而引發(fā)鼻炎，咳嗽，噴嚏等。
戴"口罩"有助車內(nèi)空氣清新
讓駕車人和乘車人避免這一污染并不是沒有辦法。致力于研究空氣質(zhì)量解決方案的著名跨國企業(yè)3M公司相關(guān)專家提出了給汽車空調(diào)戴上“口罩”的新概念，即安裝汽車空調(diào)過濾網(wǎng)。對部分車主來講，其實汽車空調(diào)過濾網(wǎng)的概念并非完全陌生。但是，過濾網(wǎng)的選擇和應(yīng)用卻大有講究，否則保持車內(nèi)空氣”清新”并不會長久。
汽車空調(diào)過濾網(wǎng)采用了獨(dú)特的靜電纖維技術(shù)，保證了過濾網(wǎng)在具有極高過濾效率的同時自身結(jié)構(gòu)極為疏松，對空調(diào)風(fēng)量影響極小，而且使用壽命達(dá)到同類產(chǎn)品的2倍以上。
除了能過濾灰塵之外，汽車空調(diào)過濾網(wǎng)在有害氣體過濾方面也有獨(dú)特的技術(shù)，其活性炭技術(shù)可以使2克活性炭即具有1個足球場大的表面積，對有害氣體具有極強(qiáng)的吸附能力。由此種材料制造的雙效過濾網(wǎng)除了能過濾灰塵之外還能過濾有害氣體，從而對駕駛員提供全方位的保護(hù)。
但是，質(zhì)量再好的空氣濾網(wǎng)，也需要定期地更換以保持其最佳的工作效率。目前，在歐洲或者美洲等地區(qū)，駕車人每用車1年或者行駛里程達(dá)24000公里后更換空調(diào)過濾網(wǎng)；而在國內(nèi)，考慮到實際大氣環(huán)境狀況，專家建議汽車每使用6個月或者行駛里程達(dá)12000公里更換空調(diào)過濾網(wǎng)是較為適宜的。
當(dāng)駕車人發(fā)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)量明顯減少，許多情況都不是汽車空調(diào)質(zhì)量問題，而是向你發(fā)出更換空調(diào)過濾網(wǎng)的信號。有關(guān)專家更建議有在某幾類情況下駕駛員更應(yīng)注意車內(nèi)空調(diào)過濾網(wǎng)的狀態(tài)。首先是有過敏體質(zhì)的駕駛員；其次是攜帶兒童的車輛，兒童對于空氣尤其敏感，因此經(jīng)常攜帶兒童的車輛，更要安裝并使用空調(diào)過濾網(wǎng)。
室內(nèi)空氣比室外差，給汽車空調(diào)安“口罩”的措施，同樣可以應(yīng)用在其他場合下，比如說在人們通常滯留時間較長的辦公室或是家里，亦或是人流比較集中的商廈、地鐵或其他公共場所。空調(diào)過濾網(wǎng)就猶如一道堅固的屏障，保證室內(nèi)空氣的始終清新。
