Night Kid暗夜精靈 夢幻視覺系威姿改裝
對于威姿的國產化我們一直是拍手叫好，女孩們找到了一輛即好操控又可愛的小車，男孩們則有了一個經濟的改裝胚子。在街上，外觀改動過的威姿不在少數，但是能打造出成功整車視覺系的卻寥寥無幾，在一家改裝店老板那里我們發現了這輛頗有個人風格的改裝威姿。
It is D2 Style！
為豐田最成功的產品之一，威姿在上市當年就榮獲了日本年度車和歐洲年度車兩項大獎，所以改裝范本非常多，相關的改裝套件可選擇余地很大。這輛車就選擇了豐田專屬改裝廠TRD(TOYOTA RACING DEVELOPMENT)出的大包圍，視覺都起到了先聲奪人的效果，由原車的謙虛斯文蛻變成了街車式的桀驁不馴。車身的高度有所降低，讓原來渾圓的車身有所延伸，更飽滿，而且大包圍的前、后保險桿及兩側側裙上的導流槽能有效的降低車輛行駛中的空氣阻力，后頂翼使通過車身的氣流產生下壓力，特別是在高速行駛時能加強車胎的抓地力和車身的穩定性。外觀上最為與眾不同的就是全車的3M反光貼紙，雖然繁多但布局傷感覺很很舒服。夜里反射效果極佳，如果不開車燈停在路邊，遠看甚至會覺得是一堆LOGO浮在空中。這個設計可能沒有其他改裝環節來得那么技術性，但是把幾百張貼紙一張張整齊的貼好，也得費不少力氣。
白色車身配上黑碳纖維引擎蓋是現在比較流行的搭配，不但減輕了很多自重，而且配上威姿原廠的弧形車頭設計，頗具攻擊性。在日本甩尾大賽中，我們經常看到用紅色輪轂的賽車，紅色似乎更適合演繹戰斗氣息，這輛車就將原車14寸的鋁圈更換為紅色的15寸OZ 鍛造輪轂，輪胎也由175/65/14的規格升級為195/55R15的登陸普單導向跑車胎，不僅從外觀上使整車動感更強，胎壁更薄，更美觀，而且還可以增加車輛高速行駛時的穩定性，減少轉向時的側傾，提高轉向安全性。由于胎面加寬，使車輛抓地性好，單導向的胎紋又滿足雨天胎面的排水要求，車輛在雨水路面行駛更加安全。
威姿的先天任務就是為車主們代步之用，在引擎上著重于低耗油量，往往引擎的動力及反應不會太過強烈，加上受到先天的容積限制，要進一步加強車系的整體輸出，有必要換上高效能的進、排氣系統，車主就運用了D2的鈦合金排氣管整段和DESON IK22火花塞來實現。為了進一步補正燃油混合比例，加上了SAFC空燃比調節電腦。
車的內室改動并不大，可以看到的只有駕駛員席的SABLT座椅、歌樂音響和一個手感更好的賽車擋把。車主表示，過一段時間會有更大的改動，就是把引擎換成日本原廠的1.5 VVT-i發動機。等這臺“暗夜精靈”換上更強勁的心臟，我們也會有及時的報道，恐怕那個時候就得稱它為“暗夜魔鬼”了。
威姿改裝清單：
TRD大包圍 2800元
碳纖維頭蓋 1800元
RAYS 15寸鍛造輪轂 1800元只
195/55/15鄧祿普輪胎 700元只
D2 RS三代絞牙避震器 10800元
EBC 900度高溫剎車碟
EBC 600度剎車皮 3800元套
D2 鈦合金整段排氣管 6800元
APEX SAFC空燃比調節電腦 3600元
ESON IK22火花塞 150元只
SABLT座椅 2800元
歌樂主機音響
PG金鳳凰鈦系全套喇叭 PG400W功放12寸PG低音炮 15000元
全車3M反光貼紙
車主的話 Owner’s words
威姿可說是現時汽車市場上最具優勢的小車王，加上不斷在外形和引擎搭配做出的改動帶來了新鮮感。這輛車目前還只是上下班代步用。我本身從事改裝事業，每年還會參加一些場地賽，所以對速度的追求也很狂熱，下一步準備把這臺車的動力大幅的提高，達到可以下場的水平。希望與同樣對改裝狂熱的朋友多多交流。
|
|
| 如果網友需要將本文轉載到論壇，請點擊下方按鈕復制代碼，再在“PCauto論壇”發貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
