有人說(shuō),為愛(ài)車(chē)做專(zhuān)業(yè)的隔音工程,是繼裝貼防爆膜后又一必備的改裝工程。的確,隨著車(chē)主對(duì)汽車(chē)隔音工程認(rèn)識(shí)的不斷深入,越來(lái)越多的車(chē)主加入這股靜音旋風(fēng)中來(lái)。何出此言呢?因?yàn)橛姓{(diào)查表明:機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音,會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁,或直接引起聽(tīng)力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì):由車(chē)輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。
隔音就是隔除一些不必要的噪音。汽車(chē)噪音主要有排氣、引擎、風(fēng)切、輪胎、外環(huán)境、車(chē)體機(jī)車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生的噪音等。當(dāng)您駕車(chē)時(shí),車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到的雜音已經(jīng)影響到音響效果時(shí),建議您做汽車(chē)隔音處理。其操作工藝并不復(fù)雜:隔音處理主要在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)進(jìn)行,先將表面的灰塵、油漬擦洗干凈,然后附上一層減振材料,再加上一層吸音材料就大功告成了。
減振和吸音是相輔相成的,減振可以減掉由發(fā)動(dòng)機(jī)或是路障引起的車(chē)體共振,吸音則主要吸收波動(dòng)頻率高時(shí)產(chǎn)生的雜音,把聲音柔化濾凈。隔音處理后,按照一般的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)噪音能降低3~8分貝。針對(duì)開(kāi)車(chē)時(shí)速達(dá)到120km/h或以上時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪,主要處理部位是車(chē)門(mén),不僅要安裝減振材料和吸音材料,而且車(chē)門(mén)的密封性應(yīng)該得到加強(qiáng)。在對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行密封后,車(chē)輛行駛在公路上會(huì)很明顯地感覺(jué)到環(huán)境噪音的減少,做完密封處理后您可以嘗試超過(guò)一輛大貨車(chē),來(lái)感受一下環(huán)境噪聲的改善情況。
因?yàn)楦粢舨牧喜煌瑑r(jià)格也不盡相同,低檔的1000元左右,高檔的8000元左右。有專(zhuān)家指出,在隔音施工過(guò)程中,必須要嚴(yán)格遵照工藝流程,才不會(huì)損傷車(chē)體及內(nèi)飾件。所以大家一定要選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)隔音降噪機(jī)構(gòu)進(jìn)行施工和裝飾。