我第一次有機(jī)會開F1是在法國的麥尼賽道。這次駕駛讓我真切地體會到了令人驚奇的速度、腎上腺素刺激和激情！那輛飛箭98型號賽車，使用考斯沃斯V8引擎，輸出達(dá)到650匹馬力，整車重量500公斤，最大時(shí)速345km/h。那感覺就像坐在火箭上……那絕對是一生少有的經(jīng)歷。
不過我最擔(dān)心的仍然是安全問題。我的注意力非常集中，把車開得盡可能地安全，謹(jǐn)防失去對車的控制，滑出賽道或撞上賽道旁的輪胎護(hù)墻。我知道賽車的每一個(gè)零部件(離合器、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，任何東西……)都是那么昂貴而且容易損壞。
坐在賽車中的感覺真的與眾不同。座椅非常窄，是根據(jù)駕駛員的身材設(shè)計(jì)的。一旦入座并拉緊安全帶后，你就再也無法移動(dòng)，也再?zèng)]有空間供你移動(dòng)了。你和你的座椅以及賽車成為了一體，像粘在了一起。安全帶非常緊，緊到在你還沒適應(yīng)時(shí)甚至?xí)杏X有些疼！但這是為了保證駕駛員的安全。當(dāng)遇到震動(dòng)甚至是撞車時(shí)，駕駛員的身體會被緊緊綁在座椅上，大大降低嚴(yán)重事故和受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
這次獨(dú)特的體驗(yàn)使我聯(lián)想到了一個(gè)非常不同的環(huán)境，那就是孩子們乘車時(shí)的安全。
小孩子和嬰兒的身體太小了，以至于車的座椅并不適合他們，為成人身體設(shè)計(jì)的安全帶也不適合：這種安全帶對他們來說太松了。遇到意外時(shí)，如果嬰兒沒有被緊緊綁在嬰兒座椅上，就很可能飛到車外。為駕駛員設(shè)計(jì)的賽車座椅功能其實(shí)也是一樣的！保持車體的姿勢并保護(hù)身體，以確保最大的安全。事實(shí)上，賽車座椅的形狀都和嬰兒座椅很相像。
在法國，車內(nèi)使用嬰兒座椅自很多年前起就是必須的，也是非常普遍的。在中國，我經(jīng)常看見嬰兒不是坐在嬰兒座椅上，而是被父母親抱在懷里坐在前排，這是非常危險(xiǎn)的事情。雖然我也看到了越來越多的人給寶寶使用嬰兒座椅，但是仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)檫@顯然不是一個(gè)備選項(xiàng)，而是必選項(xiàng)。
