(1) 輪胎標準分為強制性標準和推薦性標準。 1992年以前，輪胎標準沒有強制性標準和推薦性標準之分，其性質都是強制的，凡是標準規定的內容都要按標準認真執行。
為執行《中華人民共和國標準化法》，原國家技術監督局和原化工部分別對國家標準和行業標準進行了清理整頓，并分別于 1992 年 5 月 5 日和 1992 年 9 月 4日發布了清理整頓結果�，F行的輪胎標準分為國家強制性標準、國家推薦性標準、行業強制性標準和行業推薦標準。另外，還有企業自己的標準，即企業標準。對于強制性標準必須執行，推薦標準執行與否，由標準的使用者自己決定，對執行國家推薦性標準者國家予以鼓勵。
(2) 國家標準和行業標準由國家標準化行政主管部門統一管理。不管國家標準、行業標準是強制性的還是推薦性的，都要由國務院有關標準化行政主管部門統一定計劃、統一編號、統一批準發布實施。具體起草和審定工作由全國輪胎輪輞標準化技術委員會及其下設四個分技術委員會承擔。
目前，我國現有輪胎、輪輞、氣門嘴國家標準和行業標準92 項，其中國家標準 83 項，行業標準 9 項。在這些國家標準和行業標準中，強制性國家標準 19 項，推薦性國家標準 74項，強制性行業標準 4 項，推薦性行業標準 5 項。
今后我國輪胎標準化工作的發展方向
1 ．完善輪胎檢測標準體系，促進輪胎質量的提高和高性能子午胎的發展為體現以人為本的理念，進一步提高輪胎的安和環保性能，僅有現行的高速、耐久、脫圈和強度試驗是不夠的，需要不斷完善輪胎的檢測標準。
今后要加快資料的收集，積累數據，早日制定出滾動阻力考核指標、輪胎抗濕滑性能試驗方法和噪聲檢測試驗方法標準。
2 ．加快輪胎規格尺寸標準的修訂工作，一切為市場需要服務輪胎規格尺寸標準是最直接貼近市場的，與開發新輪胎規格密切相連。加快這些標準的制、修訂進度是今后輪胎標準化工作的一個重要方面，市場的需要就是標準化工作發展的方向。
3 ．改變輪胎標準屬性，建立輪胎技術法規體系
隨著社會道義市場經濟的發展，根據采用國際標準和國外先進標準的政策，為與國際標準接軌，我國的輪胎規格尺寸標準完全可以由現行的強制性和推薦性并存，全部改為推薦性標準；同時，把影響人身安全的綜合性能制定成為我國的輪胎安全技術法規，納入法制管理的軌道，其他基礎性標準和試驗方法標準全部列為推薦性標準；在市場經濟活動中，對產品的技術要求，企業應制定自己的內控標準，即企業標準，提高產品質量和市場競爭力，而技術法規則依法管理。
4 ．加強標準信息服務，做到信息資源共享
全國輪胎、輪輞、氣門嘴標準化技術委員會站在輪胎、輪輞、氣門嘴標準修訂的最前沿，掌握著許多有關輪胎輪輞氣門嘴標準制、修訂的最新動向，同時還了解國外許多相關標準制、修訂的最新情況，這是他人無法比擬的優勢。要充分利用這一優勢，建立起自己的網站，采用先進的信息管理手段，為用戶提供服務，做到資源共享。
結論
1 ．公制系列、低扁平化、寬斷面子午線輪胎規格在輪胎標準中所占的比例將會越來越大，這類輪胎是今后輪胎的發展方向。
2 ．輪胎標準化工作要以市場為導向，脫離市場的實際需要而制定的標準，是沒有生命力的標準，最終會被市場淘汰。
3 ．檢測標準的不斷完善，是輪胎質量的保證。
