碰撞測試安全大比拼(2 )
主動安全那也不能少
盡管C-NCAP評價所體現(xiàn)的是一輛汽車的被動安全性，但發(fā)生危險情況時，主動安全性也將更加有助于車輛及乘客的安全保護。速騰不但有被動安全的優(yōu)勢，在主動安全方面下的功夫也不少。
首先，速騰全系列車型都標(biāo)配了ESP，又名電子穩(wěn)定裝置，它是集ABS、EBD、EDL、ASR于一體，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。然而，這些配置僅有在寶馬3、奧迪A6等中高級轎車才有標(biāo)配。據(jù)交通權(quán)威部門調(diào)查得知，裝備了ESP的轎車可大大減少事故的發(fā)生或者傷亡，可分別降低25%、35%的重傷率和事故死亡率，可見ESP功不可沒。
其次，超速報警提示功能。很多駕駛者在高速行駛時忘記了高速帶來的危險，而速騰的超速提醒功能將隨時提醒駕駛者降低撤訴，從而達(dá)到提高駕駛者行車的目的。
在所有參加測試的同級車中，沒有哪一款車在主動安全配置有速騰的主動安全配置高，目前，僅有凱旋的主動安全配置可以與速騰一比高低。
速騰挑戰(zhàn)皇冠安全
從速騰的主動和被動安全性配置來看，很多B、C級別的車在主動安全性配置都沒有速騰高。主動安全配置方面，速騰全系車型標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定裝置。據(jù)了解，目前在B、C級別車標(biāo)配了ESP的車型是屈指可數(shù)。包括在這次測試中成績不錯的皇冠采用的也僅是ABS（帶EBD）和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）。如果在這一項的測試上加分，那么速騰最終的成績將會更好。
制造工藝方面，速騰被動安全性工藝也是很多B、C級別的車不能達(dá)到的，特別是速騰超長的激光焊接和空腔注蠟，增強了車身的強度和防腐能力，從而提高了車身的安全性。另外，速騰的底盤裝甲也加強了底盤的安全性。
在側(cè)面安全性方面，速騰和皇冠都是滿分，這充分說明了速騰和皇冠側(cè)面的安全性，速騰的車門全部采用的Y形防撞鋼梁更是對增強側(cè)面安全性起到了最大的程度的保護作用。
|
|
| 如果網(wǎng)友需要將本文轉(zhuǎn)載到論壇，請點擊下方按鈕復(fù)制代碼，再在“PCauto論壇”發(fā)貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
