碰撞測(cè)試安全大比拼(2 )
主動(dòng)安全那也不能少
盡管C-NCAP評(píng)價(jià)所體現(xiàn)的是一輛汽車(chē)的被動(dòng)安全性，但發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，主動(dòng)安全性也將更加有助于車(chē)輛及乘客的安全保護(hù)。速騰不但有被動(dòng)安全的優(yōu)勢(shì)，在主動(dòng)安全方面下的功夫也不少。
首先，速騰全系列車(chē)型都標(biāo)配了ESP，又名電子穩(wěn)定裝置，它是集ABS、EBD、EDL、ASR于一體，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。然而，這些配置僅有在寶馬3、奧迪A6等中高級(jí)轎車(chē)才有標(biāo)配。據(jù)交通權(quán)威部門(mén)調(diào)查得知，裝備了ESP的轎車(chē)可大大減少事故的發(fā)生或者傷亡，可分別降低25%、35%的重傷率和事故死亡率，可見(jiàn)ESP功不可沒(méi)。
其次，超速報(bào)警提示功能。很多駕駛者在高速行駛時(shí)忘記了高速帶來(lái)的危險(xiǎn)，而速騰的超速提醒功能將隨時(shí)提醒駕駛者降低撤訴，從而達(dá)到提高駕駛者行車(chē)的目的。
在所有參加測(cè)試的同級(jí)車(chē)中，沒(méi)有哪一款車(chē)在主動(dòng)安全配置有速騰的主動(dòng)安全配置高，目前，僅有凱旋的主動(dòng)安全配置可以與速騰一比高低。
速騰挑戰(zhàn)皇冠安全
從速騰的主動(dòng)和被動(dòng)安全性配置來(lái)看，很多B、C級(jí)別的車(chē)在主動(dòng)安全性配置都沒(méi)有速騰高。主動(dòng)安全配置方面，速騰全系車(chē)型標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定裝置。據(jù)了解，目前在B、C級(jí)別車(chē)標(biāo)配了ESP的車(chē)型是屈指可數(shù)。包括在這次測(cè)試中成績(jī)不錯(cuò)的皇冠采用的也僅是ABS（帶EBD）和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）。如果在這一項(xiàng)的測(cè)試上加分，那么速騰最終的成績(jī)將會(huì)更好。
制造工藝方面，速騰被動(dòng)安全性工藝也是很多B、C級(jí)別的車(chē)不能達(dá)到的，特別是速騰超長(zhǎng)的激光焊接和空腔注蠟，增強(qiáng)了車(chē)身的強(qiáng)度和防腐能力，從而提高了車(chē)身的安全性。另外，速騰的底盤(pán)裝甲也加強(qiáng)了底盤(pán)的安全性。
在側(cè)面安全性方面，速騰和皇冠都是滿分，這充分說(shuō)明了速騰和皇冠側(cè)面的安全性，速騰的車(chē)門(mén)全部采用的Y形防撞鋼梁更是對(duì)增強(qiáng)側(cè)面安全性起到了最大的程度的保護(hù)作用。
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