GPS猛降價引來購買潮 真的需要嗎?
杭州市面上的GPS產品最近幾個月迎來了一場大規模降價，比如城際通的產品降了約800元，目前一款城際通坤達GPS的價格還不到3200元；而合眾思壯的5款產品則有千元幅度的降價，比如C320從原來的6980元調整到了5980元。
伴隨著大降價，迎來的是GPS產品的購買高峰。城際通GPS導航儀浙江總代理杭州覽勝科技有限公司的何新爾告訴記者，從8月份之后GPS的銷量非常好，現在一個月的銷量可以達到兩三千臺，而杭州地區的銷量占到了八成，大概每月可以銷售1500臺。
消費者在購買了GPS產品后的使用感受到底如何？這些GPS在購買之后的使用率有多高，花費數千元購置的產品是否會閑置？針對這些消費者非常關心的問題，早報汽車工作室展開了一場小型調查。
GPS擦亮我的眼睛
口述：李先生
職業：某日資企業駐華代表
解決方案：城際通坤達
我是今年6月份購買的城際通坤達，使用之后感覺還不錯。因為我是個路盲，即使在杭州市區也不怎么認識路，所以差不多有70%的時間都會讓GPS來導航。而如果到外地出差，那GPS的使用率更是100%了。
我對這款GPS的版圖還是比較滿意的，比如我到寧波、余姚、安吉這些地方的時候，GPS基本上都能準確找到我要去的地方。像寧波這樣的大城市，道路情況比較詳細，而到安吉這樣小地方的時候，GPS能顯示基本上的主干道，不過一些鄉間小路卻顯示不出來，好在出差的時候到了地方上都會有人來接我，所以也能解決問題。
如果有什么不滿意的地方，那就是在杭州市區跑的時候，一些新建路段并沒有標明，大概是因為城市建設的步子邁得太快，地圖里還沒有及時收錄進去。不過，可以肯定的是，GPS絕對是像我這樣的路盲的福音，以前因為在市區迷路而遭朋友嘲笑的事情再也不會發生了。
花500元買個 “帶路人”
口述：潘先生
職業：媒體從業人員
解決方案：多普達手機+導航軟件+接受器
今年上半年我在多普達智能手機安裝了導航軟件，再配了一個接收器，總共花費大概在500元，不過使用概率不是很高。剛買的時候在城區使用了幾次，感覺挺靈的。我比較經常走的路線是從城西到工作單位，一次突發奇想讓導航軟件找了一條“最短路程”的新路，走了一趟下來感覺是比原來的路線近了很多。因為我對杭州市區的路況比較熟悉，基本上不需要導航或者問路就可以找到要去的地方。所以GPS買來之后基本上是閑置的，只有在周末出杭州去自駕游的時候比較依賴。
從實用角度來講，我覺得花500元買一個備用“帶路人”還是挺劃算的，當然，前提是你得先有一個智能手機或者筆記本電腦。筆記本的缺點是攜帶不方便，多普達手機的缺點是屏幕太小，看著累，不過好在不經常用。
我的建議是，如果你對市區路況熟悉而又基本上只在市區行車，GPS并不是特別需要。
月租費有點貴
口述：馬先生
職業：私營企業人員
解決方案：征服者998
早些年經常開車到上海去出差，雖然去過很多次而且還買了地圖，可是對上海復雜的道路始終琢磨不透，所以每次下高速后都會叫上一個當地人帶路。有時候花50元，有時花100元，雖然挺煩的，不過沒什么辦法。
今年買了這個征服者998導航產品，使用情況并不是很滿意。因為在三叉路口的時候導航儀很容易混淆主路和副路，無法區分；另外在一些限速路段或者信號燈路口隨意提示；第三是屏幕太小，看起來挺累；還有一點是接收信號不好，有時候天氣惡劣、碰到高大建筑物或者在樹木底下的時候不能使用。
不過，買了GPS之后就不用再花錢請人帶路了，也基本上能找到要去的地方。我現在每個月都要繳納60元的月租費，說是升級地標的費用，我覺得有點貴，而且產品的性能還有待提升。
本次早報汽車工作室調查共走訪了20多位GPS使用者，從調查結果看大部分使用者對GPS產品的導航能力都比較滿意。可是，大部分GPS擁有者使用GPS產品的時間并不是很多。因為他們平時工作、生活的行車路線都比較固定，不需要由GPS導航；而那些不怎么認識路或者出差較多的車主對GPS已經有了依賴心理。對于GPS導航能力上，最突出的問題是一些偏僻的鄉間路段沒有納入地圖中，這說明GPS導航產品生產商們在地圖信息的收集方面還要多下功夫。
|
|
| 如果網友需要將本文轉載到論壇，請點擊下方按鈕復制代碼，再在“PCauto論壇”發貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
