“我的車是２００４年的通用賽歐車，最近一段時(shí)間低速行駛時(shí)，水溫表的指針會(huì)突然上升很快，當(dāng)指針經(jīng)常接近或達(dá)到紅線區(qū)域，這時(shí)就很難降下來(lái)。去檢查又查不出毛病來(lái)。”家住金山的王小姐納悶道。方醫(yī)師解釋說(shuō)：“２００３—２００５年款上海通用賽歐車型在低速行駛時(shí)常出現(xiàn)水溫虛高現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷不大”。
剖析病因
水溫虛高是２００３—２００５年款上海通用賽歐車型的一個(gè)技術(shù)缺陷。因?yàn)樗男铍姵貥O柱連接線的連接方式，是通過(guò)鉛的極樁連接頭將電線壓緊來(lái)連接的。而它的水溫傳感器所提供的電壓僅為５Ｖ，因此對(duì)蓄電池正負(fù)搭鐵要求特別高。這樣就很容易出現(xiàn)內(nèi)部虛搭現(xiàn)象?熏從而造成水溫虛高?熏而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度處于正常。
對(duì)癥下藥
遇到這種情況，先檢查蓄電池負(fù)極接線柱，發(fā)現(xiàn)負(fù)極線有熱熔燒蝕的現(xiàn)象，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線的緊固松動(dòng)，處理搭鐵線并更換發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)極搭鐵線。
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