“其實(shí)英文Motorola的前半部分是汽車的意思，后半部分是音樂的意思”，摩托羅拉汽車電子亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理林信孚告訴記者，摩托羅拉是世界上第一家生產(chǎn)出汽車用收音機(jī)的企業(yè)，汽車電子也一直是摩托羅拉的主要業(yè)務(wù)。早在2003年，摩托羅拉已經(jīng)將汽車電子列為未來要著重發(fā)展的三項(xiàng)主要業(yè)務(wù)之一，與寬帶和數(shù)字集群并列。
摩托羅拉汽車行
在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相對(duì)縮水的情況下，汽車電子業(yè)務(wù)成為了摩托羅拉新的利潤增長點(diǎn)。目前，摩托羅拉的車載通信系統(tǒng)，在美國市場(chǎng)的占有率已經(jīng)達(dá)到80%以上。
“雖然跟通訊和電子業(yè)務(wù)是獨(dú)立運(yùn)作的，但汽車電子也是依托在電子領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)之上的。”林信孚說。在摩托羅拉，汽車電子不僅是汽車電子事業(yè)部的工作，摩托羅拉電子在不同方面的研發(fā)成果，比如說在手機(jī)、通訊方面所有的研發(fā)成果都會(huì)應(yīng)用在汽車電子通訊平臺(tái)上。目前推出的“無縫通訊系統(tǒng)”基本上集合了摩托羅拉所有領(lǐng)域的研發(fā)成果。盡管這一整套車載通信解決方案對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者來說，還比較昂貴，但已經(jīng)開始配備高檔車。
摩托羅拉汽車電子研發(fā)總部設(shè)在美國，很多技術(shù)平臺(tái)都在美國開發(fā)。但在歐洲、亞洲和中國，會(huì)根據(jù)某項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)?shù)乩檬欠癯墒於O(shè)有不同的研發(fā)中心。林透露，目前計(jì)劃在國內(nèi)興建一個(gè)汽車電子工程研發(fā)中心。同時(shí)，摩托羅拉非常看好國內(nèi)高校在汽車電子理論方面的優(yōu)勢(shì)，在這方面已經(jīng)與同濟(jì)大學(xué)開展了合作。同濟(jì)大學(xué)建有摩托羅拉汽車電子實(shí)驗(yàn)室，基于具體項(xiàng)目、具體產(chǎn)品的合作開發(fā)已經(jīng)開始。
目前，摩托羅拉正斥資在天津興建摩托羅拉汽車電子天津生產(chǎn)廠（以下簡稱天津廠），建成后的天津廠將成為摩托羅拉汽車電子的全球生產(chǎn)基地，這也是除南美工廠外摩托羅拉在全球最重要的工廠之一。天津廠首期六條生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，目前主要為美、歐大部分汽車廠商提供汽車電子產(chǎn)品。隨著中國國內(nèi)汽車電子發(fā)展水平和需求的提高，摩托羅拉對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出了越來越濃厚的興趣。“摩托羅拉汽車電子在華的經(jīng)營策略是，在中國構(gòu)建一個(gè)完善的汽車電子生產(chǎn)基地。”林信孚說。
