在本報(bào)舉行的“感恩九月——教師節(jié)汽車團(tuán)購(gòu)”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一位銷售顧問將車子開到了現(xiàn)場(chǎng)卻怎么也無(wú)法將車子倒進(jìn)車位，最后還是一位經(jīng)驗(yàn)老到的男士幫她解決了這個(gè)“難題”。其實(shí)，這樣的場(chǎng)景在生活中并不少見，經(jīng)常能在商場(chǎng)、賓館的門口看見一邊是保安指揮著：“倒、倒，后回正方向”，一邊是司機(jī)艱難地將車倒進(jìn)車位。正因?yàn)橛羞@些情況的存在，技術(shù)人員便發(fā)明了倒車?yán)走_(dá)。今天，睛睛就和你一起說(shuō)說(shuō)這倒車?yán)走_(dá)。
■倒車?yán)走_(dá)進(jìn)入可視時(shí)代
倒車?yán)走_(dá)又稱泊車輔助系統(tǒng)，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器等部分組成，現(xiàn)在市場(chǎng)上的倒車?yán)走_(dá)大多采用超聲波測(cè)距原理，駕駛者在倒車時(shí)，將汽車的擋位推到R擋，倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)啟動(dòng)，由裝置于車尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超聲波，遇到障礙物，產(chǎn)生回波信號(hào)，傳感器接收到回波信號(hào)后經(jīng)控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離并發(fā)出警示信號(hào)，從而使駕駛者倒車時(shí)能做到心中有數(shù)，讓倒車變得更輕松。
陜西萬(wàn)事達(dá)汽車用品有限公司工作人員張先生說(shuō)，倒車?yán)走_(dá)分為有線和無(wú)線兩類。有線雷達(dá)靠線路連接探頭和顯示器，與有線雷達(dá)相比，無(wú)線雷達(dá)避免了對(duì)車內(nèi)飾進(jìn)行拆卸的工序，用無(wú)線方式連接兩者。不過，無(wú)線雷達(dá)也容易受到手機(jī)信號(hào)、收音機(jī)等無(wú)線電的干擾，從而影響其功能。為了避免前四代產(chǎn)品的缺點(diǎn)，現(xiàn)在出現(xiàn)了倒車影像系統(tǒng)，它采用雷達(dá)探頭和攝像頭相結(jié)合的方式，并安裝DVD顯示系統(tǒng)。當(dāng)車輛掛倒擋進(jìn)入倒車狀態(tài)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)中斷其他顯示項(xiàng)目，顯示攝像頭所拍到的車后影像。
■倒車?yán)走_(dá)不是萬(wàn)能良藥
上海大眾陜西省汽貿(mào)4S店技術(shù)總監(jiān)提醒說(shuō)，有了倒車?yán)走_(dá)方便了人們倒車，但該系統(tǒng)卻只能是倒車的輔助系統(tǒng)，駕駛?cè)藛T不能因此掉以輕心。就雷達(dá)來(lái)說(shuō)，它本身有一定的盲區(qū)，因?yàn)樘筋^安裝的角度和高度差異讓它有部分地方探測(cè)不到，而且它的探測(cè)和傳輸是需要時(shí)間的，在它所需的時(shí)間內(nèi)汽車又在運(yùn)動(dòng)著。另一方面從駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，尤其是使用聲音提醒時(shí)，急促的聲響會(huì)在一定程度上讓部分駕駛員緊張而錯(cuò)踩油門。即使有倒車影像系統(tǒng)，當(dāng)看到屏幕上越來(lái)越大的物體，部分司機(jī)可能也會(huì)產(chǎn)生緊張情緒。所以，倒車?yán)走_(dá)只是在人們倒車時(shí)起到輔助作用，在實(shí)際倒車中司機(jī)還是要對(duì)所倒車位先觀察，什么地方有障礙物，長(zhǎng)寬是否合適先做到心中有數(shù)，再結(jié)合倒車?yán)走_(dá)，這才是最好的辦法。
