隨著車輛的逐漸增加，汽車安全隱患也明顯增多。許多人在駕駛汽車的時候，面對不時響起的電話時候常常把持不住。目前，一種號稱能“解放雙手、實(shí)現(xiàn)安全駕駛”的車載電話使用逐漸增多。佛山領(lǐng)鴻負(fù)責(zé)人陳培華指出，行車駕駛應(yīng)以安全為重，人們應(yīng)小心使用車載電話系統(tǒng)。
余先生是一名醫(yī)生，他買車的時候就看中了汽車配備的一體式車載電話。每次上車后，只需將手機(jī)連接到車?yán)锏臄?shù)據(jù)線，就能通過使用方向盤接聽和撥出號碼，聲音通過車?yán)锏囊繇懴到y(tǒng)播出。當(dāng)初覺得這個玩意挺有意思的，但試過幾次與危險擦身而過后，他覺得這功能并不實(shí)用。“接聽電話，人的大腦會受到對方談?wù)摰脑掝}影響而情緒受到刺激，跟聽音樂是兩碼事，電話需要互動溝通，很容易導(dǎo)致注意力分散”。
陳培華指出，開車的時候打電話是非常危險的，尤其在高速公路上，車輛高速行駛，即使使用車載電話，開車的注意力也同時下降。在車輛高速行駛的時候，千萬不要接聽任何電話，否則容易引起追尾事故。
使用車載電話，雖然解放了雙手，但是并沒有解放駕車人的大腦，安全駕駛最重要是司機(jī)大腦的工作狀態(tài)。接聽電話會將更多的注意力集中到對話人的聲音以及思考回答等問題上，對路況的關(guān)注度大幅度下降，在遭遇變故時難以敏捷反應(yīng)。
同時，通話中的人處于高分貝的環(huán)境中，也會影響駕駛者的判斷能力。有實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)音量為75分貝時，駕駛員判斷的失誤率不到24%，而當(dāng)音量為95分貝時，判斷的失誤率則高過40%。
據(jù)了解，市場上的汽車電話只是簡單將手機(jī)的聲音放大和麥克風(fēng)外置，并沒有相應(yīng)的安全保障舉措。
