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  • 定行程更換潤(rùn)滑油原因

    [ 07-9-4 11:55 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  
        眾所周知,內(nèi)燃機(jī)油使用一段時(shí)期后就不能繼續(xù)使用了,其主要原因有兩方面:油品中積聚了大量污染物;油品本身的化學(xué)變質(zhì)(氧化和添加劑降解)。這兩方面因素引起油品質(zhì)量劣化,直接影響到它的使用效果。

        污染物:
      ★ 磨料 -- 通過(guò)曲軸箱進(jìn)入機(jī)油中的塵土和發(fā)動(dòng)機(jī)正常磨損產(chǎn)生的金屬顆粒,隨著機(jī)油一起循環(huán),長(zhǎng)期積累將堵塞    機(jī)油濾清器濾芯,此時(shí),機(jī)油只能從濾清器旁通閥通過(guò),將無(wú)法控制循環(huán)油品中的有害磨蝕顆粒,引起劇烈磨損

      ★ 燃燒副產(chǎn)物 -- 燃料燃燒產(chǎn)生大量的水蒸氣、酸性物質(zhì),每公升燃料燃燒可產(chǎn)生約1公升的水,水蒸氣和酸性物    質(zhì)在冷機(jī)時(shí),凝結(jié)在汽缸壁上,通過(guò)活塞環(huán)間隙進(jìn)入曲軸箱和機(jī)油中,劣化機(jī)油,引起銹蝕和腐蝕以及產(chǎn)生油;    燃料的不完全燃燒產(chǎn)生煙炱和炭以及其它沉積物。劣質(zhì)機(jī)油或低質(zhì)量等級(jí)機(jī)油是無(wú)法分散這些物質(zhì)的,將形成油     泥和漆狀沉積物,堵塞濾清器;

      ★ 燃料稀釋 -- 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和操作不正常時(shí),未燃燒的燃料以液體形式附著在汽缸壁上。它能滲漏過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入    曲軸箱,不僅降低了潤(rùn)滑油的黏度,同時(shí)也降低了添加劑的性能,使油膜強(qiáng)度降低,油耗增加;

         油品的化學(xué)變質(zhì)
      ★ 機(jī)油的高溫氧化變質(zhì) -- 內(nèi)燃機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、活塞及其它熱部件表面是處于薄層狀態(tài),在這些部件表面不斷    流動(dòng)的油膜,同時(shí)受到氧、高溫、高壓的影響和金屬的催化作用,產(chǎn)生氧化聚合、氧化縮合反應(yīng),在活塞環(huán)槽、    活塞側(cè)面、活塞內(nèi)腔及連桿等處形成漆狀膠膜。這些漆狀膠膜能使活塞過(guò)熱,并能使活塞環(huán)粘結(jié)在環(huán)槽里;

      ★ 磨料和燃料的副產(chǎn)物引起的油品品質(zhì)劣化 -- 這些副產(chǎn)物主要有水、酸和其它污染物,當(dāng)它們進(jìn)入機(jī)油中,由于    溫度和金屬的催化作用,油品會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化。如果再加上冷卻系統(tǒng)滲漏和其他方面對(duì)油品的污染,以及上述物    質(zhì)的相互作用生成油泥、漆膜和腐蝕性物質(zhì),就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損和故障。

      ★ 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油的劣化是必然的。只是因?yàn)檐?chē)輛運(yùn)行特點(diǎn)的不同、發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不同,加之使用的機(jī)油    質(zhì)量等級(jí)、黏度等級(jí)的不同,所表現(xiàn)出來(lái)的油品劣化程度和速度有所不同而已。嚴(yán)格按照汽車(chē)制造商或發(fā)動(dòng)機(jī)制    造商的要求,適當(dāng)參考潤(rùn)滑油制造商的推薦,定行程或定期更換機(jī)油(同時(shí)更換機(jī)油濾清器和空氣濾清器)是保    障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和壽命,發(fā)揮引擎最大動(dòng)力的重要保養(yǎng)項(xiàng)目。

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