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    六成車主養(yǎng)車月出超千元

    [ 07-12-20 17:15 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
        本報(bào)訊 “買車容易養(yǎng)車難”,這句話在時(shí)下的感受越來越強(qiáng)烈。汽油價(jià)格上漲,停車費(fèi)也跟著漲了一大截。“對于我們有車族來說,用車環(huán)境越來越惡劣了!”在記者調(diào)查采訪中不少車主這么抱怨。隨著汽車“食量”的加大,養(yǎng)車費(fèi)用到底占據(jù)了家庭日常生活開支的多少比重?上周,本報(bào)記者就這個問題對杭州部分私家車主做了調(diào)查采訪,共發(fā)出問卷98份,有效問卷95份。

      養(yǎng)車費(fèi)成日常開支大頭

      調(diào)查發(fā)現(xiàn),在被調(diào)查的車主中,每月養(yǎng)車費(fèi)用500元以下的約占15%,500~1000元的約占30%,1000~1500元的約占37%,1500元以上的約占23%。這樣算來,一個月的養(yǎng)車費(fèi)用過千元的車主占到60%左右。

      曹先生告訴記者:“汽車幾乎已經(jīng)成了我的全部行頭了。”曹先生和朋友開了家小型廣告公司,工作需要,他于去年底買了輛凱越。在跨入有車族的同時(shí),他也備感養(yǎng)車的辛苦。“我目前還是孤家寡人一個,可以說居無定所。一個人的時(shí)候經(jīng)常開著車子出去買份10元錢的快餐。但做我們這行,跟客戶聯(lián)絡(luò)感情是必須的,年輕人又愛玩,經(jīng)常是車子油門一踩就出城娛樂去了。這樣一個月下來,單油費(fèi)都要1000多元,加上其他七七八八的費(fèi)用,有車后增加的費(fèi)用不下2000元,其他的大部分費(fèi)用也幾乎都是圍繞著汽車產(chǎn)生的。”

      “車子也是張口要飯吃的一口子。”一些車主無奈地感慨。據(jù)調(diào)查,42%的被調(diào)查者估計(jì)每月的養(yǎng)車費(fèi)用占到家庭日常開支的四成左右,有5%左右的車主這個占比甚至達(dá)到7成。

      在一家旅行社工作的車主小程給記者算了一筆賬:他每月油費(fèi)大約要花銷近800元,養(yǎng)路費(fèi)每月200元,維修保養(yǎng)費(fèi)約有250元,停車費(fèi)每月125元左右以及約250元的保險(xiǎn)費(fèi)等算起來有1600多元。再算算家里的生活開支,小程兩口子每月柴米油鹽等日常生活費(fèi)1000多元,小程不抽煙不喝酒,只是偶爾去茶室喝喝茶,每月的休閑費(fèi)用300多元,另加其他一些花銷,一個月的生活開支不會超過2300元。這樣算來,每月養(yǎng)車的費(fèi)用就占到家庭總開支的4成多。怪不得小程不禁笑言:“一輛車差不多可以抵我們兩個人的飯量了。”

      油費(fèi)占了養(yǎng)車費(fèi)用的大頭

      車更難養(yǎng)了,與油價(jià)脫不了干系。

      在有車族每月的支出中,燃油費(fèi)用所占的比例最高,而且隨著汽油價(jià)格的日漸升高,這個比例增長明顯。此次調(diào)查表明,82%的人認(rèn)為養(yǎng)車費(fèi)用占家庭生活支出的比例提高了,其中約50%認(rèn)為略有提高,約32%的被調(diào)查者感覺明顯提高;僅18%的人認(rèn)為差不多。至于該占比提高的源頭,100%被調(diào)查者認(rèn)為是汽油價(jià)格上漲導(dǎo)致的。

      今年以來,油價(jià)一路上漲,“車子不是在喝汽油,而是在喝錢。”在杭州某寫字樓里上班的胡先生形象地說。一般來說,他每天開車上下班,因?yàn)閱挝挥熊囄唬吭轮恍?00元小區(qū)停車費(fèi)和外出時(shí)停車費(fèi)用。胡先生仔細(xì)算了一下,每個月大概要用200多升油,7月份油價(jià)又漲了2毛多,這就意味著他每月又要增加近50元的油費(fèi)。“油價(jià)漲一次,我一年的油費(fèi)就增加600元左右。”“今年的養(yǎng)車費(fèi)用,單算油價(jià)每個月就要比去年增加200多元。”即使富康車的百公里油耗屬經(jīng)濟(jì)型的,車主方先生還是明顯感覺到了油價(jià)上漲帶來的變化。

      有車后出行范圍擴(kuò)大了,活動領(lǐng)域也拓寬了,周末帶上家人外出游玩也是常事,跟朋友出去兜兜風(fēng)更是每周必修課……不僅養(yǎng)車的費(fèi)用與日俱增,有車之后連帶的休閑等費(fèi)用也在增加。“沒車的時(shí)候,周末最多帶孩子在杭州的公園里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),現(xiàn)在有了車,心也野了,雙休日去附近玩玩,長假就喜歡出省玩。”一位馮姓車主告訴記者,他成為有車一族之后,每月的休閑開支已經(jīng)從三位數(shù)漲到四位數(shù)了,要是長假出趟遠(yuǎn)門,那一下子就是幾千元。

      7成車主感覺養(yǎng)車有壓力

      在無車族眼里,有了房子,又有了車子,生活應(yīng)該會很充裕。但在記者調(diào)查采訪過程中卻遇到了不少吐苦水的車主。本次調(diào)查結(jié)果顯示,對養(yǎng)車感到有壓力的車主占了被調(diào)查車主的78%,勉強(qiáng)可承受的占11%,沒壓力的也僅為11%。隨著汽車普及率越來越高,其代步工具的作用愈加體現(xiàn),更多的家庭步入有車一族,但普通老百姓畢竟大多都是工薪階層,既要養(yǎng)家糊口,又要養(yǎng)車、養(yǎng)房,肩頭的擔(dān)子不輕。

      車主小周,20多歲的溫州小伙子,在銷售領(lǐng)域干了好幾年,現(xiàn)在每個月四五千元的收入也不算低。但仔細(xì)算來,他過的日子并沒那么瀟灑。每月除了2000多元用來還住房按揭,930元支付房租,每天最簡單的20元左右的飯錢,偶爾和朋友出去休閑一下,每個月大約也就400~500元的開銷。這些費(fèi)用加起來的總數(shù)是4000元左右,加上每月1000多元的養(yǎng)車費(fèi)用,把工資月月花光才勉強(qiáng)夠得上。怪不得小周苦笑著說:“我每個月要養(yǎng)三個‘人’,房子、車子和自己,而且房子和車子比我還嬌貴,在這樣的狀態(tài)下我連病都不敢生!”

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