很多車主都對車內(nèi)原配音響不滿意，因而想方設(shè)法改裝升級，這就促使汽車音響的售后升級市場的大有可為，眾多國內(nèi)外企業(yè)紛紛搶占后裝市場。然而，Bose卻堅信最佳的音響效果來自原配，并努力做原配汽車音響的標桿品牌。因而，即便從事汽車音響開發(fā)制造已有20余年，在全球擁有超高知名度和大批擁護者，Bose仍然始終堅持只做OEM配套，不做售后市場。這種與眾不同的定位，讓人嘆服的同時，不禁好奇其制勝之所在。
堅持做品牌OEM配套
在家庭音響特別是多媒體娛樂音響系統(tǒng)中，BOSE的大名可謂如雷貫耳，它以超小的音箱和低音炮制造出千軍萬馬之勢，并且能制造出定位出色、分析力極強的音場效果……這些無一例外的都是BOSE一大堆專利技術(shù)的結(jié)晶體現(xiàn)。在汽車音響領(lǐng)域，BOSE也是領(lǐng)軍者，無論是品牌知名度和技術(shù)，都使得BOSE成為全球最知名的汽車音響品牌，同時，成為法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、凱迪拉克、奧迪等知名品牌的原廠音響供應(yīng)商。在所有裝配BOSE音響的車型上，你都能在主機或其揚聲器上發(fā)現(xiàn)“BOSE”字樣的銘牌。
1983年，BOSE引入了業(yè)內(nèi)首個定制設(shè)計，并由汽車原廠安裝的高級汽車音響系統(tǒng)，從而建立了汽車音響系統(tǒng)領(lǐng)域的新標準。二十多年來，BOSE汽車系統(tǒng)部開創(chuàng)了汽車音響技術(shù)同時具備真實、寬廣和逼真聽覺效果的先河，為駕乘體驗增添了樂趣。
在美國，BOSE已連續(xù)四年獲得美國J.D.Power汽車音響品牌最高分。
“從零開始”的開發(fā)理念
是什么使得BOSE成為眾多豪華車的“原配”？除了因為超高的知名度，還在于BOSE在汽車音響開發(fā)上的認真。“BOSE一貫堅持從零開始的理念，為每款車打造獨一無二的音響系統(tǒng)。”說道，“實際上BOSE做原廠配套的認真程度并非一般，不是在汽車做出來以后加音響，而是在新車開發(fā)之初就與汽車工程師從零開始共同開發(fā)車內(nèi)的音響系統(tǒng)。”
具體地說，就是首先確定這是什么樣的車，先確定好喇叭的位置；考慮車內(nèi)空間大小和空間結(jié)構(gòu)以決定低音喇叭的安裝位置（避免共振）；用專門儀器測試以得到一些預(yù)知并調(diào)整……在汽車開發(fā)過程中，會有不斷的修改，如加減筋板等動作。這些都使BOSE工程師要不斷地對音響系統(tǒng)設(shè)計進行修改。
車廂是個非常復(fù)雜的空間，A、B、C柱的位置、粗細，座椅的形狀、材質(zhì)，甚至玻璃的厚薄面積都影響著車廂的音響指紋、聲場定位，也就是說，影響著對音響系統(tǒng)的最佳設(shè)計方案。由于BOSE不開發(fā)生產(chǎn)音響主機，所以在給新車開發(fā)音響系統(tǒng)過程中，BOSE的工程師還要與主機供應(yīng)商提要求、協(xié)調(diào)。BOSE為了得到完美的汽車音響系統(tǒng)，對汽車設(shè)計這個上游工作做得非常充分。丁逸偉補充說：“我們多年之前也嘗試過售后市場，但后來發(fā)現(xiàn)其音響效果不能得到保證，所以我們最終選擇了只做OEM配套。”
讓熱愛音樂的人享受真實還原的音樂
由于BOSE不是一家上市公司，所以它沒有分紅的壓力。BOSE聲稱它們能把100%的利潤投入研發(fā)，也就是說，BOSE全心全意專注于音響的開發(fā)與服務(wù)。也就因為這樣，BOSE擁有大量的專利技術(shù)，而且還在不斷地增長。
BOSE一直以來給人“高貴”的品牌形象。畢竟，家庭音響動輒上萬元的售價，而且裝用BOSE的汽車貴的也有上百萬。“許多豪華汽車選擇安裝BOSE的音響，不僅因為其先進和可靠的質(zhì)量，更是看重它的品牌價值。“丁逸偉說道。“其實Bose創(chuàng)辦的初衷并不是制造奢侈品，是想讓所有熱愛音樂的人都能欣賞被真實還原的音樂。”
