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    為什么要做好潤滑系的日常檢查、定期維護?

    [ 07-10-8 9:32 ]  太平洋汽車網  

        對發動機的維護,最重要的是對潤滑系統的維護。潤滑系統工作正常與否,以及潤滑油品質的好壞,直接關系到發動機各部機件的磨損和使用壽命,直接影響著發動機各種性能的發揮,甚至決定著發動機能否正常動轉。因此,必須認真做好潤滑系的日常檢查和定期維護。
    發動機潤滑系的日常檢查主要是每天出車前,檢查機油的數量,機油的品質,如果機油油面下降,油質改變較快,就及時找出原因,予以排除。還要隨時關注機油壓力,機油壓力過高或過低,預示發動機貢柄連桿機構、潤滑系機油泵等技術狀況不良。
    潤滑系定期維護包括:
    1)定期檢查發動機曲軸箱通風系統的技術狀況。如果風軸箱通風不離,會加速機油變持,機件的腐蝕與磨損加重,還會因曲軸箱內壓力升高而加重油封、襯墊等處的漏油。
    2)定期清潔或更換機油濾清器。機油濾清器濾芯臟污會影響濾清效果,還會影響潤滑表面機油的供應,使機件的磨損加劇。
    3)定期更換機油。機油經過長時間工作后,其品質發生巨大變化,逐漸喪失其潤滑和保護功能,如不能定期更換,必然導致發動機壽命的急劇降低,增加維修費用。
    4)定期清洗潤滑系統。定期更換機油,僅能將懸浮在機油中的雜質臟物放出,不能將附著在機件表面的氧化產物——漆膜和油底中積存的油泥全部放出。潤滑系中殘存的這些雜質污物會污染新機油,并使新機油變質速度加快。因此,當潤滑系時很臟或行駛2萬~3萬km時,一定要清洗潤滑系統。清洗潤滑系時,最好選用優質專用潤滑系統強力清洗劑,例如美國威力獅發動機潤滑系快速高效清洗劑,既可快速徹底清除潤滑系內的油泥臟物、零件表面的漆膜和積炭,還能在清洗過程中,減輕或避免發動機件產生過大的磨損。

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